说到克莱斯勒这家汽车公司，想必即使是老司机也有很多人对其不是太熟悉的吧，作为美国第三大汽车制造企业，克莱斯勒在海外有着非常高的知名度，但是在中国汽车市场上，却碰了钉子，目前克莱斯勒在国内的销量马上要快到无人问津的地步了，即使如此，克莱斯勒仍然没有放弃中国市场，其旗下的MPV车型Pacifica（中文名为大捷龙）仍以平行进口的方式在国内开售，虽然这款车在国内的受关注低，但是其实力丝毫不逊色于别克GL8、本田奥德赛、丰田埃尔法等同级别车型，而大捷龙可以说是MPV车型的鼻祖了，当初也是声名赫赫。据悉，大捷龙在海外正式亮相了中期改款车型，借着我们得到的相关信息，先来一睹其尊容吧。

首先来看新车的外观。新款大捷龙采用了全新的家族式设计风格，整车的外观非常的时尚霸气。前脸的进气格栅采用了大量弧线的设计，造型上非常的别致，与两侧弯弯的日进行车灯相搭配，两者相得益彰，看上去更显帅气，下方的前唇采用贯穿式的熏黑设计，视觉上拉伸了整车的宽度，给人一种强烈的视觉冲击力。

车身侧面，流畅的腰线设计让其充满了运动气息，并且C、D柱均采用熏黑设计，营造出一种悬浮式车顶的既视感，并且在车窗的四周还加入了镀铬饰条的装饰，时尚气息得到了进一步的提升，而车尾部分，和老款车型相比基本上没有太大的变化，整体来看还是非常符合当下的潮流。

进入车内，新款大捷龙的内饰设计给人一种沉稳的既视感，在用料上，车内采用大面积软性材质进行包裹，并且还加入了红色缝线的连接，凸显其档次感和豪华性，中控台采用对称性布局，中间镶嵌有一块大尺寸的液晶显示屏，物理按键分布在下方，操作起来也是非常的便利，座椅也是加入了红色缝线的连接，舒适性有了极大的提升。

动力方面，新款大捷龙搭载的是3.6LV6自然吸气发动机，该发动机曾荣获全球十佳发动机的称号，其最大输出功率为205kw，峰值扭矩为345Nm，在转动系统方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱，此外，新车还搭载了一台插电混合动力系统，在满油状态下续航里程可以达到1100km，百公里综合油耗仅为3L，在燃油经济性方面表现极为出众。

价格上，海外版大捷龙的起售价为28480美元，折合成人民币大约在20万元，如果引进国内后能够保持这个价格，那么成为爆款将是有着极大可能性，比本田奥德赛还要给力太多，有它还买啥奥德赛。新车是否会引入国内呢？我们就静静地等待吧。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。