上周五的夜晚，保时捷全新Panamera全球发布，闪耀申城。发布会上保时捷全球外观设计总监毕嘉格说道：第三代Panamera在设计上不是颠覆，而是更细致的进化。没错，他进化得更奢华、更高效、更加数字化了。

发布会当晚Panamera、Panamera行政加长版、Panamera 4行政加长版三款车型便公布了售价：103.8-122.8万元，并开启预售。而最能代表全新Panamera进化的Panamera Turbo E-Hybrid将在明年北京车展公布价格。

保时捷Panamera于2009年问世，现在正式进入第三代车型。他平衡了运动与商务需求，以轿跑的性能和实用性、舒适性的兼顾受到消费者青睐，中国是Panamera销量最好的地区之一。全新Panamera用创新科技加持动态性能，更高效的动力和更数字化的人机交互，让他的豪华感持续进化。同时，保时捷以Turbo命名的车型是各车系的性能旗舰车型，而全新Panamera Turbo E-Hybrid进一步巩固了Turbo的地位。

全新Panamera整体的外观轮廓上和上一代变化不大，动感的车身比例依旧那么有吸引力。他的车身尺寸为5052 （行政加长版5202）X1937 X1423（行政加长版1428）mm，外观细节上还是有不少变化，比较明显的就是车头，牌照框上方多了一个进气口，而整体的显得更宽阔、直立。LED前大灯也有些细微的变化，灯腔中的四条横杠更加细长，他还可选装带矩阵光束的高分辨率LED大灯，照明范围可达600米。侧窗线条经过了重新设计，后窗的外缘与车身轮廓融为一体，形成了和谐的尾部线条。

保时捷为全新Panamera Turbo E-Hybrid打造了专属车漆颜色，侧窗条和尾门上的Turbo标志也是全新设计并会应用于未来的Turbo车型。外观设计上，他采用了独特的带喷漆扩散器面板的后包围，以及与车身同色的前包围，还有深青铜色的镀铬尾管。车内也是专属配色和碳纤维的结合，来突出运动氛围。

车内的数字化升级科技感更强，除了略显独立数字仪表盘，中控信息屏和副驾娱乐屏连成一体，形成了几乎贯穿前排的数字化体验。车内仍以驾驶者为中心，换挡杆设计在方向盘右侧仪表台上，而驾驶模式切换旋钮仍在方向盘右下部触手可及。没有了换挡杆，前排座椅之间的中控台加入了全新的出风口，显得简洁了很多，储物空间也更大了。

简洁的设计和奢华的材质为车内营造出高品质的运动氛围。材质上保时捷首次为Panamera配备了无皮革配置，使用了Race-Tex和Pepita等织物材料；配置上贯穿的环境氛围灯也首次配备在Panamera上；经过优化的座椅填充材料经过优化而更加舒适，行政加长版车型还配备了全新的后排座椅系统。

人机交互的数字生态系统也提升很大，比如CarPlay功能实现了智能手机与车辆实现数据连接，车辆功能被集成到CarPlay中，空调、座椅按摩和环境氛围灯等功能可通过CarPlay进行控制。另外，为满足中国市场需求，智慧互联服务进一步拓展，现在可以在线搜索和观看海量视频内容支持车内流媒体视频播放了。智能辅助驾驶系统也得到优化，标配主动限速辅助可与交通标志识别系统协同工作；自适应巡航配备主动车道指引；还增加了新的远程泊车辅助功能，泊车过程可通过智能手机监控。

动力上，将有三款插电式混合动力车型，Panamera Turbo E-Hybrid装备了4.0升V8涡轮增压发动机，以及一台190 马力的电机，系统综合输出功率可达680 马力，峰值扭矩930 牛米，匹配8挡PDK变速器，零到百公里加速仅需3.2秒，最高车速315 公里每小时。电池容量增至25.9千瓦时，纯电续航里程可达91 公里。

Panamera和Panamera 4的2.9升V6涡轮增压发动机经过了优化，动力有了提升，最大功率353 马力，峰值扭矩500牛米，Panamera的零到百公里加速提升至5.1秒，而四驱版Panamera 4零到百公里加速仅需4.8秒。

除了动力提升，先进的悬架系统更是为全新Panamera带来出色的驾乘体验。他标配保时捷主动悬挂管理系统（PASM），双腔双阀空气悬架可实现舒适性和运动性之间提供了更广泛的调节，还可以选装四轮转向系统，让操控性进一步提升。

E-Hybrid车型还可选装主动悬架系统（Porsche Active Ride），它在技术上全面提升，行驶过程中非常平稳，即使在动态制动、转向和加速的过程中，底盘也能始终控制车身平衡。当激活相应的模式时，该悬架系统可以实现优异的俯仰和侧倾支撑，这套系统的优势是行程更长，反应速度更快，让车辆操控性和舒适度都达到了新的高度。

虽然只是进化，但是我们看到更多创新科技的使用让第三代Panamera不论在驾驶性能上还是在豪华感上都更具魅力。尤其让人惊喜和期待的是这套Porsche Active Ride，它能把全新Panamera的操控性能和驾乘质感提升到什么程度？我想这是很多保时捷车迷都想知道的，所以明年的Panamera Turbo E-Hybrid也很让人期待。