作者｜Erer0 

每隔一段时间，比亚迪都会给我们带来出其不意的惊喜。

从易四方、云辇技术的问世，到易四方概念车落地；从仰望U8豪华版下线交付，到百万级纯电性能超跑U9技术发布，仰望以颠覆性技术打造品牌与产品，持续创新、不断更迭。

在本届广州车展上，仰望超跑平台暨易四方概念车发布，仰望U8豪华版、 仰望U9和易四方概念车在车展主舞台亮相。大家最为关心的是，仰望超跑平台有哪些技术亮点？易四方概念车又带来了颠覆性的产品力？

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一个高端汽车品牌的诞生，一辆具有划时代意义的车型的到来，背后必然有一套成熟的核心技术和全价值链体系，显然，“易四方”技术正是仰望品牌的原点。

什么是“易四方”技术？

按照官方说法，这是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。

而易四方概念车，既没有传统转向器、也没有传统制动装置，通过驱动、制动、转向三合一技术，不依赖传统机械机构实现制动、转向，实现了整车级安全冗余能力。

通过建立四轮独立驱动车辆运动学及轮胎力学模型，能够精准计算每个轮子与地面的最大摩擦力。四台220-240kW的大电机通过精准的电机扭矩和转速控制，搭配功率型刀片电池，新型碳化硅电控和先进的热管理技术，实现最大制动减速度1g。

易四方转向冗余，通过方向盘转角识别驾驶员的转向意图，根据四电机差动扭矩与车辆转向特性控制模型，获得该转向特性下的四轮目标扭矩，通过电机扭矩和转速的精准控制，实现与普通转向系统相近的转向效果。最小转弯直径12米；18m的蛇形绕桩试验中，最大通过车速60km/h。

作为领先一个时代的颠覆性技术，易四方安全冗余技术，在行业内开创了底盘与动力技术融合控制的全新方向，是汽车安全领域的又一座里程碑。目前，制动冗余和转向冗余尚未在量产车型中搭载应用。未来，仰望将对该技术持续优化，以期在功能量产时，做到性能和体验双优。

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2023，是比亚迪冲击高端化的关键之年。

在今年上海车展上，仰望发布了专属于高端新能源汽车的架构——仰望架构，涵盖了易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智能辅助驾驶六大核心技术。

如今，仰望品牌在技术领域不断进阶。车展现场，仰望架构下的超跑平台正式发布。作为仰望旗下的首款超跑，U9基于基于超跑平台打造而来。

外观造型上，仰望U9保留了经典超跑的设计元素。其俯冲式前脸采用封闭式设计，并搭配明显隆起的前舱设计以及夸张的C形大灯，散发出战斗气息。车门处加入空气套件不仅美观且有助于降低风阻。智能电动蝴蝶门的打开效果也非常出色。

车展现场，仰望U9首度公开内饰，其运动座椅引入了主动侧翼调节功能，使用麂皮全包覆和大面积碳纤维，运动氛围与豪华质感拉满。其中最吸睛的特点是中控台配备了一块大尺寸竖置中控屏，并配备了旋钮和触控按键。此外，仰望U9还设计了一个储物空间，在后方挖掘出了一个合适放置各种物品的位置，十分贴心。

以四电机独立驱动为核心的易四方，为仰望U9提供了超1300匹的强悍马力。四轮独立扭矩矢量控制，让仰望U9在赛道实测中的最大侧向加速度达到1.7g，不足转向线性区达到0.72°/g，这让车辆的过弯控制更加从容、精准。

得益于技术平台的加持，仰望U9在空气动力学性能方面实现了新的突破，整车配置了12组主被动空气动力学套件，如气动前铲、大尾翼、主动扩散器等。主动尾翼和主动扩散器可根据车速智能调节风阻和下压力，适应不同驾驶场景。同时，整车扭转刚度达到 54425N·m/°，整车轻量化系数首次做到1以内，达到 0.95。

从已披露的信息来看，仰望U9是一款造型前卫、豪华舒适、性能上能秒杀同级车型的纯电性能超跑。它的到来，必将在新能源市场掀起一股新潮流。

时至今日，行业变革已成必然，汽车产业正走在时代的转折点。未来，仰望品牌将持续引领比亚迪集团的技术创新，率先搭载众多顶尖技术，不断拓宽新能源汽车技术边界，为市场带来更具样板意义的产品，冲击一直以来被传统品牌牢牢占据的百万级高端市场。