在进入主题之前，我在这里给大家分享两个小秘密。

其一豪华品牌SUV中，可以吃92粗粮的车型少之又少， 英菲尼迪ESQ算是一位，奥迪Q3和奔驰GLA这一类入门级豪华SUV都是吃95细粮的天生娇贵。其二豪华品牌SUV中，起步价不到20万的纯进口车型更少，英菲尼迪ESQ也是一位，可见ESQ在豪华品牌SUV中有得天独厚的优势。

早在2014年，英菲尼迪基于日产的跨界SUV日产JUKENismo打造而来，定位于小型SUV，即英菲尼迪的入门级SUV，起步价仅18.08万元，进一步拉低了豪华品牌SUV的价格，该车也是众多豪华品牌中为数不多的小型SUV，开创了豪华品牌小型SUV的先河，连市场份额很大的BBA目前仍未涉及这一细分市场。

英菲尼迪ESQ与日产JUKENismo的造型几乎一致，都是以呆萌可爱为主要元素，引擎盖上有两个类似青蛙的灯组，下方又设计了圆形的大灯，比宝马MINI可爱多了，ESQ和日产JUKENismo的前脸区别主要在于格栅造型，为了凸显ESQ的身份，中网上并不是刻英菲尼迪的LOGO而是ESQ三个字母。

两个外后视镜采用银色渲染，不免让我想起银耳奥迪，为了进一步凸显档次感，尾门上的镀铬饰条上部刻有一串英菲尼迪的英文字母，整车设计无一不透露出浓浓的贵族气息。

仅18万出头造型可爱呆萌且尊贵，为何ESQ入华至今一直都无人问津呢？

其一影响力太低，ESQ造型可爱无疑是锁定了女性消费者，而国内20万级的女性驾驶车有宝马MINI，相比于MINI英菲尼迪ESQ的知名度太低，在该细分市场上ESQ几乎没有影响力。

其二配置太低，虽说ESQ在豪华SUV中售价很亲民，但它的配置不符合该级别SUV应有的水准，全系缺席胎压监测，后倒车雷达，前后排中央扶手，LED大灯等等，脱离时代的发展轨道。

其三内饰设计丑陋，ESQ的中控设计延续了日产JUKENismo布局，给人感觉很廉价毫无创新，与呆萌可爱的时尚外观不符，甚至不免让人怀疑这是一台换标的日产JUKENismo，看不到豪华气息。

综上所述，英菲尼迪打造ESQ这款小型入门级SUV的初衷是好的，本打算通过ESQ为英菲尼迪积累经验，成为豪华品牌中第一位吃螃蟹的，但也不要忘了，第一位吃螃蟹的人要么成功，不然结局很悲惨，而ESQ便成为后者，上市4年多依旧无人问津。