随着时代的发展，汽车也逐渐地成为了我们生活中的一部分。今天小编就向大家介绍来自奔驰的一款非常霸气的SUV，它就是 奔驰GLECoupe，在车身尺寸方面比比GLC长了约7cm，低了约6cm，20英寸的轮圈也让它看起来更运动了，这和“轿跑SUV”的名称有了呼应，饱满的造型让它赢得了更多年轻人的目光。

内饰和GLC对比，真是一点变化也没有，哪怕来个平底方向盘，也能不愧对“轿跑SUV”的新名称。坐进车内呆一会儿，我都要忘了后面那轿跑风格的尾部了。尽管内饰风格的统一化日趋严重，在这样一辆年轻运动的车上也没有进行任何优化，但从材质和实用的角度出发，触感和视觉感受还都是不错的，Burmester（柏林之声）音响的品质感很棒。

在德国市场，已经上市的GLC级共有3种动力可选，分别是2.1T柴油机的高/低功调校发动机和只有一个动力调校的2.0T汽油发动机，均只匹配9G-TRONIC一款变速箱，标配四驱系统。已有确切消息称，GLC还将搭载更多调校版本以及更大排量的发动机，以后我们应该会看到搭载高功率3.0T发动机的GLC300，搭载6缸双涡轮增压发动机的GLC320、GLC400、GLC450AMG，还可能有AMG推出的AMGGLC63，它将搭载现款AMGC63的M1774.0L双涡轮增压8缸发动机。在国内，为了降低准入门槛，还可能会出现更低调校版本的GLC200甚至GLC180。

9G-TRONIC变速箱其实已经服役好几年了，如果我没记错的话，它最早是搭载在E级的柴油车型上，并没有被大面积使用，也一直没有被引入国内。国内第一款搭载这个变速箱的车刚刚上市，它是“GLE运动SUV”（我真的忍不住要吐槽一下这个名字，本来叫GLECoupe多好，非得起一个这么山寨的名字），我们已经测试过这款车，链接在这里。

GLCCoupe搭载的4MATIC全时四驱系统我们很熟悉了，它的大体结构和GLC以及它们的前身GLK相比没什么变化。依旧是以多片离合器式限滑差速器为中央差速器，将后轮的动力传输给前轮，分配比例是前后45：55，车辆的行驶特性常年保持在略偏后驱的中性状态。有了这辆车还会喜欢宝马X3和奥迪Q5吗？欢迎大家留下你们的观点和看法，我们一起来探讨！