好莱坞电影负责想象，中国新能源汽车负责实现。这是我看过 智界S7泊车代驾视频后，最直观的感受。

犹记得，当时看蝙蝠侠系列电影，对蝙蝠战车有着深深的着迷。它不仅配备了令人眼花缭乱的先进武器，还能在蝙蝠侠惩恶扬善之后自动驶回仓库中，为蝙蝠侠的英雄形象增加了几分神秘。

与蝙蝠战车相比，智界S7给人的印象更加深刻，毕竟它要面对的现实情况更加复杂多变。在之前的测试视频中，智界S7展示出了高度的智能化，虽然是在无人驾驶的状态下，但它却表现得像是有人在操控，礼让行人、倒车避让、极限会车样样在行。11月28日的上市发布会上，智界S7现场演示无人代客泊车，自己开上台停好，自己退场停好，非常具有未来感。

作为鸿蒙智行首款纯电轿车，智界S7定位高能大空间智慧轿车。智界S7是带着使命而来的，它致力于为想象力插上现实的翅膀，将科幻电影中高科技的自动驾驶场景，转化现实中触手可及的真实用车体验。

这样一辆具有划时代意义的纯电轿车，一台无短板的六边形战士，必然会被贴上很多难以复刻的标签，但是智能天花板绝对是其中最亮眼的那一个。

智能驾驶天花板

智能化将成为决定汽车革命下半场竞争的胜负手，这似乎已经成为一个行业共识。

不同于电气化时代，各品牌间的差距可能只是几个身位。在智能化时代，各品牌间的差距是起跑与冲刺的区别。反映到产品上，智界S7出手就是王炸，友商落后的功能，就算想补也很难跟上。

在行业大部分品牌都在与高精地图难舍难分的情况下，智界S7搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，已经可以实现在高速、城区、停车等场景下不依赖高精地图了。

不用依赖高精地图，就意味着智界S7的高阶智能驾驶应用场景更广泛，在使用时更具有普适性，在体验上自然也就更具有颠覆性。

耳听为虚，眼见为实。在智界S7的泊车代驾视频中，停车场的行人显然被它的操作震惊到了！在视频之外的网友，同样感触颇深。曾经我们在科幻电影中拍手叫好的场景，在语文作文里描绘的画面，就这么被带到了现实里。

智界S7拥有最强智能泊车，这绝不是虚言。它能实现可见即可泊，支持160+种泊车场景。生活中常见的垂直、平行、斜列车位它可以胜任，不常见的断头路、极窄车位等复杂异形车位，它同样游刃有余。

需要强调的是，智界S7不仅可以自己找车位泊入，还能够自主泊出并行驶到车主指定的召唤点，这岂不是与蝙蝠侠每次潇洒出场的情况十分相似？

然而，遥遥领先的泊车代驾，不过是智界S7智驾能力的冰山一角。在HUAWEI ADS 2.0的加持下，它还是一个能应对多场景的全能老司机。

在日常用车时，有很多让新司机紧张的场景，比如说前方突然出现的临停车辆，比如前方低速行驶的大货车等。

智界S7可以从容而又智能地应对新司机会犯难的情况。它能精准识别前方临停车辆或水马等物体，并自主果断决策，做出避险动作。

当遇到低速行驶的异形大车时，智界S7会先降低速度进行预判，根据大车的行驶表现决定何时变道超车。在这个过程中，人车安全始终是被放在第一位的。

老司机可以做到的，智界S7做得到，老司机做不到的，智界S7同样可以做到。在途经隧道路段时，它能不受隧道内明暗反差变化的影响，可以清晰识别隧道中的情况。

当前方占道车辆的车门突然打开，或前车突然变道，智界S7可以精准识别，并做出减速和借道避让动作。对智界S7的智驾功能了解得越深，就会越感叹于其智驾天花板的实力。在这条崭新的赛道上，恐怕没有几款产品能看到智界S7的尾灯。

智能座舱天花板

在某种意义上，蝙蝠侠和钢铁侠有共通之处。都是以凡人之躯，比肩神明。

蝙蝠侠除了拥有超强的体质之外，蝙蝠战车也是它不可或缺的左膀右臂。至于钢铁侠，钢铁侠战衣固然硬核，但贾维斯这个助手更是功不可没。

如果说智界S7的智驾，是将蝙蝠战车从未来拉近现实，那它的智能座舱，就是把贾维斯带到每个人的生活里。

智界S7率先实现HarmonyOS 4上车，在个性玩法、智慧能力、流畅性以及安全隐私等方面，有着较为突出的表现。

车载智慧助手小艺成功接入华为盘古大模型，不论是语音识别能力还是自然语言处理能力都大幅提升。更重要的是，它还能根据用户所处场景和习惯提供定制化的建议和服务，是一个更懂用户的管家。

一方面，在语音交互上，小艺更加拟人化。受限于语音学习能力，业界的智能座舱大多仅支持3字以上的唤醒。智界S7则具备短词唤醒功能，单个“小艺”就可以唤醒车机。

较为方便的是，小艺还支持免唤醒，用户不用每次都要通过关键词来唤醒小艺，这已经可以媲美随时待命的管家了！

另一方面，在使用体验上，小艺更加智能化。很多智能座舱在接受用户要求的表现上都相当出色，但如果要比较主动服务的能力，那就要逊色很多。

小艺建议可以通过主动学习用户画像，感知环境场景，提供主动服务。当车内温度过高或过低，小艺建议就会自动启动恒温自适应模式，让用户处在舒适的温度范围里。

小艺提醒则能随时记录用户用语音设置的下车提醒事件，当用户下车时，小艺就会贴心提醒。智慧助手小艺让HarmonyOS 4的实力更具象化，化繁为简的智能交互同样是智界S7的一大亮点。

当然，HarmonyOS 4让人印象最深的，还是跨设备互联。智界S7搭载的超级桌面得到进一步完善，支持手机应用全量上车，车机界面也以手机布局显示应用，大大降低了学习成本。更实用的是，智界S7可以和华为手机、平板、智慧屏进行语音或视频通话，实现导航、音乐、视频等服务在手机和车机之间自然接续、无缝流转。HarmonyOS 4智能座舱，就像是一个无尽的宝库，总有五彩斑斓的宝藏来等待着用户的挖掘。毫无疑问，在智能座舱的比拼中，也没有对手是智界S7的一合之敌。

写在最后

过去，人们为科幻电影中无尽的想象而赞叹不已，现在，人们需要为中国新能源汽车的领先实力拍手叫好。

谁说能自动驾驶的蝙蝠战车只能是蝙蝠侠的专属，智界S7就用泊车代驾为他上了一课。谁说贴心的管家贾维斯只能服务于托尼斯塔克，智界S7的车载智慧助手小艺第一个不服。

智界S7不仅是智能驾驶的天花板，也是智能座舱的天花板。预定突破20000台的智界S7吹响了汽车产业革命下半场的号角，敢问友商准备好了吗？