众所周知，曾经的一汽红旗与丰田系列有着不解之缘。有相当一部分车型与丰田同期系列保持同平台，就比如图中的这款非常经典的2009款的“ 红旗盛世”3.0尊贵版就是这样一款车。与当时皇冠唯一的区别就是车头上的LOGO不同！目前在街头上能看到这款车其实就已经非常罕见了，可想而知它的主人对于这款车的喜爱程度。虽说是10多年前的产品，即便放到现在也没有丝毫的过时感，这就是老车所能带来的韵味。

整个车头与老皇冠有着异曲同工之妙。正面上看，这款车的整个设计沉稳而庄重，霸气的前脸上方镶嵌着经典的红旗立体车标，造型非常精致。双炮眼式的大灯组采用了下卧式的结构，对比正款车则没有一丝突兀的效果。中网也采用了笑脸式的结构，个人感觉比当年的迈巴赫更有高级感。来到侧面，我们注意到整个线条自前向后有所上扬，不仅能让新车看起来更加的沉稳，同时也保留了些许的运动元素。而增加的亮银色防擦条更为突显了车辆的豪华。可以说这款车的细节表现已经堪称完美。

如果说车头还能带有些许的红旗元素的话，那么到了尾部则完全是皇冠的风格。侧尾部上的设计非常经典。尾部上，整个造型不乏复古的味道。玛瑙般的LED后尾灯为整车外观平添了几分尊贵与炫丽。电镀的红旗字样令人肃然而生，双排气管设计是整车实力的象征。可以说就是放在现在，能与之匹配的车型并不多，而且比起更浮躁的现代车企，这款车反倒会多了几分恬静感。

内饰上，除了方向盘上的LOGO不同以外，其余的地方与皇冠完全同步。全车采用了高级别的真皮覆盖，连同中控台以及方向盘上都设计有红木式的盖板，高级感瞬间拉满！仪表盘方面，也采用了双组大指针的设计，显示效果丰富且醒目。中间配有内嵌式的多媒体屏，周围则设计了多组按键，保证了新车的实用性。至于配置方面，比如倒车影像、DVD、音响控制等，同时后排也设置了9英寸液晶显示屏及14个扬声器，也都成为它的标配。

整个后排采用了老板座椅，而且还设计有多功能的控制区，商务型瞬间拉满！座椅的舒适度在当时也绝对称之为天花板。动力上，这款车匹配了来自丰田皇冠的3.0V6发动机版本以及动力更为充沛的4.3LV8发动机。配合上爱信的变速箱，整个动力表现还是相当出色的，而且所带来的驾驶舒适感是任何一款涡轮引擎所匹配不到的。

底盘上设计，这款车也是颇为讲究，它采用了前双叉臂后多连杆的四轮独立悬挂形式，并都装备了稳定杆。再加上前置后驱的驱动方式，在行驶的过程中，运动和舒适得到兼顾。这款车在当时落地价在40万左右！如今能在马路上再次看到这款车也算是个稀罕物。