以前似乎只有男生比较喜欢玩网络游戏，但手游普及开来之后，早已是男女通吃，游戏行业因此也成为了薪资最高的行业之一。当然，钱也是没那么好赚的，游戏多了竞争也就大了，每家游戏公司为了保持用户粘度、为了让用户充钱，可谓绞尽脑汁。

昨天一朋友兴冲冲地跟我说，他打王者拿了个10连胜，熟悉这个游戏的人都知道，要连胜这么多把，要么实力碾压目前段位，要么运气和心态俱佳。而实际上他很少玩这个游戏，段位也很低，除了同段位对手水平都比较差之外，游戏公司实际上对此也是有所控制的，不让你产生一些成就感，你怎么心甘情愿掏钱？

游戏吸引人之处在于三点：新鲜感、刺激感以及成就感，打爆对手的时候，人会产生成就感，但风水轮流转，玩游戏也总有被对手虐的时候，这时候你会感觉到瓶颈，或者寻求方式进步、或者转投其它游戏，以再次获得成就感。其实对于车企而言，瓶颈也是存在的，新车企开始卖车时，车企领导层一定是很有成就感的，但随着销量到达一定瓶颈甚至开始下跌，成就感会慢慢变成压力，所以有些选择成立新品牌，有些推出新的细分车型，比如MPV，或者轿跑SUV。

近些年新进入汽车市场的轿跑SUV很多，但大致可以分为两类，一类是在原有车型的基础上改一下尾部造型，使其具有溜背式的简单特征，代表车型有哈弗F7x、保时捷卡宴Coupe、奥迪Q3Sportback等等；还有一类车型则在设计上花费了更大功夫，比如长安CS85、吉利星越以及即将上市的广汽传祺GS4。

虽然名字仅有一个“Coupe”的区别，但GS4Coupe和 GS4的前脸也是有显著区别的，GS4Coupe的进气格栅采用了上下分段的设计，而且中间不再是横向镀铬条而是蜂窝状设计，给人一种截然不同的感受，两款车唯有灯组的造型略微有些相似。

侧面最主要的区别，自然是在中后部，从B柱之后开始，车顶便开始下压，勾勒出了一个颇为流畅协调的溜背式车身，同时侧柱也留了黑色的涂装，并且采用了尺寸更大的轮毂。

GS4Coupe尾部的设计差别也是挺大的，牌照框被移到了更下方，使得尾部上方显得更加饱满，全LED尾灯灯组的光源显得更加炫酷，造型也进行了微调，尾部看起来有点奔驰GLCCoupe的感觉。

GS4Coupe的内饰设计方面其实和GS4大致相同，但在细节部分以及用料上，传祺也是下了点功夫，比如采用了红黑双色的配色，在中控部分加入了麂皮材料，采用了包裹感更强的一体式座椅，以提升内饰整体的运动感和高级感。

而动力方面，GS4Coupe仍将搭载GS4同款的1.5T发动机，最大功率169马力、最大扭矩265牛米，匹配6AT变速箱。作为一款轿跑SUV，理应在运动性方面表现突出一些，而且星越、F7x等同级车型都有2.0的版本，如果后期加入一款2.0T发动机显然对GS4Coupe的销量更有裨益，因为GS4Coupe和GS4的潜在用户群体其实还是有所差别的，很多中年人可能都会选择GS4作为家用，而GS4Coupe的车主应该主要是年轻人，实际上星越和F7x卖出的车型中，2.0的版本也不少。