有人说中国市场就是个奇葩之地，尤其是对那些留学国外的“海龟”来说，在国外没人要的车型在国内却被抢疯了，在国外被疯抢的车型，在国内却无人问津！

这难道就是中国汽车的特色？当然，也可以换种语气来说，这不就是中国汽车特色么？

各地有各地的底蕴，也有各地的文化，中国市场有自己的规律，并非每一款车都应该热销才是正常的，比如说，我们今天即将说到的这款SUV！

新车上市，如同新官上任，先火3个月！

但是，过了3个月，那就是拼硬实力的时候了！

在国产不如合资，合资不如进口观念慢慢退去的今天，依旧会影响到一部分消费者，不过我们今天要谈的这款SUV却有些反常了，先来看看这款SUV的特点所在：

1、起售价13万不到的合资SUV，国际大品牌，颜值高，气质佳！

2、同级唯一的1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率177马力，最大扭矩265N.m，看着同级大部分都是所谓的1.6L，·1.2T的发动机，用这个发动机你能体验到性能车的驾驶感受，至于是否真的有这样的驾驶感受那就不一定，毕竟从参数上来说吊打同级一大片！

3、入门版配置ESP车身稳定系统，倒车雷达，4安全气囊，对于家用来说已经足够，毕竟价格不高，要求也就不要太苛刻了！当然，想要配置丰富点，高配车型也是不错的选择，14万不到的车型，LED大灯，倒车影像，9.6寸中控大屏，车载互联系统等等全部都有了，也就是说14万不到价格就能买到和国产相当的车型了。

整体来说，性价比还是不错的！

但是，就是这样一款合资SUV，在经历上市之初的热销之后，销量迅速下跌，如今月销仅3位数！

它就是现代昂希诺！

在2018年4月上市，到了10月份销量出炉仅为122辆，这款车算是彻底玩完了！

为何这样一款实力还不错的SUV没有人选择？

如果说产品实力不行？也不应该，不管是三大件，还是配置都符合这个定价的标准，比起同级车型来说优势还是有的！

那就只有一个解释：空间！

定位于小型SUV是这款SUV最大的败笔！在合资小型SUV不断下探的今天，很多车型都已经来到了10万以内，现代反其道而行之，来个12万+，相信看戏的占绝大多数，虽说韩系的设计不错，但是其他合资品牌的设计也差不到哪儿去！

而作为小型SUV最头疼的部分——空间一直属于自身的不足之处，不管怎么做，怎么扣空间，就那一亩三分地，你不可能另造一座城市！

而现代显然没有搞清楚小型SUV的定位，现在年轻人的崛起，却并没有激进到买一款性能级的SUV，1.6T又如何？2.0T又如何？

这时候有句话非常合适：步子迈的太大，容易扯着X！

现代推出昂西诺忽视了一点，自己旗下还有一款小型SUV-ix25，昂西诺的到来不仅价格没有降低，反而车型尺寸比ix25还要小一圈，什么概念？

相当于昂西诺卖的仅仅只有一套动力系统，对于城市代步的消费者来说，这1.6T的发动机是否真的用得上还不一定！

其次，就是太高估了这款车的价值！在现代品牌旗下车型经历了大面积的官降之后，如今的 现代ix35的价格比这款小型SUV价格还要低，而且配置有所提升，如果这两款车放在一起，相信很少有人会去看空间更小的昂西诺，反而会选择更大号的ix35！更何况，还有一个同胞兄弟起亚智跑！在这个价位区间来说，昂西诺所需要竞争的对手不仅仅只有外面的车型，还有自己的兄弟！

定位的失策，价格的失算，让这款SUV的出现也是昙花一现，在前几个月，昂西诺也曾有过惊艳的表现，上市首月销量达到4385辆！那时候，市场上还有众多的低价位合资SUV没有到来，比如说CHR，探歌，柯米克，柯珞克等，等市场慢慢的紧张起来，昂西诺的好日子也就到头了。

在中国市场，追求动力的消费者远远没有追求空间的消费者多！

昂西诺的失败，或许对合资车企是一个警钟，做符合市场的车型远比做改变市场的车型更容易成功。