很多消费者在购买新能源汽车时面临着续航焦虑的问题，因此增程式或插电混动车型成为了热门选项。其中，深蓝SL03增程版和比亚迪海豹DM-i备受用户关注。本文将对2023款深蓝SL03 200km Max增程版和2023款比亚迪海豹DM-i 1.5L 121km豪华版进行全面对比。

在外观方面，深蓝SL03采用机械感与未来感结合的设计，具有锐利的大灯组和封闭式中网结构，造型简洁犀利，给人以强烈的冲击感。车身侧面采用前低后高的俯冲姿态和溜背式造型，配备有19英寸全新运动轮毂和无框式车门等装饰件，尾部设计十分吸睛，拥有贯穿式尾灯、悬浮式尾翼和电动掀背尾门，营造出十足的运动感。比亚迪海豹DM-i则延续了家族式海洋美学设计理念，具有海豹的仿生造型，车身整体呈现溜背式，外形圆润。总体来看，两款车外观表现各有特色，选择主要还是看个人偏好。

在内饰方面，深蓝SL03配备了多功能D型方向盘、10.2英寸液晶仪表和14.6英寸中控大屏，中控屏可左右旋转最大15°，基本上没有多余的物理按键，极简风格为车内带来了不错的科技感。前排中央扶手区域还拥有同级领先的40W无线快充功能。其后排还配备了空调触控屏，为后排乘客带来了更多便利性。海豹DM-i座舱的主要构成为三幅式多功能方向盘和一块15.6英寸的中控屏，操作便捷，但在科技感上，相对于深蓝SL03略逊一筹。此外，深蓝SL03的前排座椅带加热、通风和电动记忆功能，于细节处更显贴心。

在动力方面，深蓝SL03增程版为纯电驱动，最大功率160kW，峰值扭矩320N·m；比亚迪海豹DM-i则是插电混动版本，电机总功率为140kW，最大峰值扭矩325N·m。虽然两车差距不明显，但在驾驶体验上有着明显的不同。深蓝SL03采用后置后驱结构，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架则是铝合金H型多连杆独立悬架结构，配有横向稳定加强杆，可以更好地减少车身的倾斜晃动，增加驾驶的稳定性与舒适度。比亚迪海豹DM-i则采用的是前置前驱的结构，虽然其前麦弗逊后五连杆独立悬架表现不俗，但相对于深蓝SL03略显逊色。从0-100km加速时间上也能得到印证，深蓝SL03提速仅需7.5秒，比亚迪海报DM-i则用时8.2秒。

在智能配置方面，深蓝SL03搭载了高通8155芯片，支持手势控制、面部识别、语音连续识别、可见即可说等功能。海豹DM-i则除了车联网系统、OTA升级功能、语音交互等基本操作外，并未配置深蓝SL03所支持的系列智能化功能。

综合来看，虽然比亚迪 海豹DM-i的产品力也不错，但与深蓝SL03相比，后者的配置、实用性、可玩性要更出色，且价格优势也十分明显。因此，面对相差2万元购车成本的深蓝SL03和海豹DM-i，消费者可根据个人需求和预算做出选择。