在国人的观念里，丰田一直都是居家、实用的典范，也正是因为它更加注重实际，旗下的卡罗拉、凯美瑞、RAV4荣放、汉兰达、普拉多、兰德酷路泽远销全世界，不仅为丰田带来了丰厚的利润，更提升了它在消费者心目中的地位。为了迎合时代的发展，丰田也开始更新旗下的跑车阵营。有着牛魔王之称的 丰田Supra率先来了。他搭载的这台3.0T直列六缸发动机，与宝马Z4同平台，再加上它这套宽体包围和钛合金排气，让它拥有388匹马力，零百加速时间4s。该车限量600台，且仅限北美市场销售

都说丰田GRSupra是换壳的顶配版宝马Z4，这主要是因为两款车都搭载了宝马B58B30M1系列的直列六缸发动机，这台涡轮增压发动机的排量达到了3.0升，相比于老款车型，它的最大输出功率提升至388匹马力，峰值扭矩也提升至550牛米。当然了，这台车型也可能会有更高的红线，从0-100km/h的加速世界提升了0.2秒，官方给出的百公里加速时间仅3.9秒，现实世界的数字可能会更快。传动匹配了采埃孚的8AT变速箱，换挡逻辑清晰，能够更好协调发动机。麦弗逊式、多连杆式独立悬架，再加上中置后驱和方式，也同样能带来更好的操控体验

这台代号为A91CF的GRSupra，它的外观也足够特别，以往我们见到的牛魔王都是激情红色或者蓝色的涂装，这一代新车换上了低调的水泥灰色特殊车漆，还有19英寸的黑色锻造轮圈、红色六活塞制动卡钳和大尺寸银色打孔刹车盘，再加上它配备的这套黑色碳纤维包围，带来了更强的视觉冲击力。低风阻的门把手和无边框车门也提升了整车优雅、迷人的跑车气质。倾斜角度更大的黑色A柱与墨色前风挡玻璃融为一体，营造出半悬浮式的立体效果

前脸的造型更加圆润，乍一看，与传统的家用轿车差别不大，当然了这样更加符合丰田的造车理念。从早期的MR2到如今的丰田Supra，都十分的低调。三段式的前包围搭配着黑色纤薄碳纤维前唇，营造出低趴的战斗感。车尾同比于普通版Supra，它车尾又加入了黑色碳纤维尾翼、黑色的底部扩散器搭配着双边双出的钛合金排气，比起超级跑车也丝毫不逊色。在灯光秀方面，丰田Supra战斧式的前大灯融入了矩阵式LED光源和L形日行灯；尾灯也十分别致，闭环式的光环和长条状的LED光源十分帅气，辨识度很高

内饰真没什么可说的，整体布局照搬了宝马Z4的设计，就连大鸡腿档把也直接照搬了过来。环抱式的座舱采用了大面积Alcantara面料包裹，并在很多地方都加入了碳纤维装饰面包，提升了整车的奢华质感。中控台还配备了带有银色换挡拨片的多功能方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控液晶大屏，科技感与时俱进。前排两个桶装赛车座椅也配备了四点式安全带，能将主副驾驶的乘客牢牢固定在座位上

点评：这台SupraA91-CF，它是全球限量600台，并且仅限于北美汽车市场，这样很多其他地区的消费者来说，确实有些失望了。当就算是在北美市场，我相信不管是在国内还是国外，丰田从来都不缺乏拥趸者。这款A91-CFEdition特别版车型肯定会在上市的一瞬间就被抢购一空，而且GRSupra据说在国外也得加价1万美元才能提车。丰田的“狠角色”，388马力4秒破百，自带钛合金排气，限量600台。虽然国内没有丰田SupraA91-CF，但我们还可以选择GRSupra，你觉得呢？