嗨，朋友们，今天咱们得好好聊聊一匹冲天而起的新星— 极氪001 FR。曾几何时，我们以为特斯拉Model S Plaid是不可撼动的电王，可现在似乎有人要打破这个格局了。

先不说别的，就单论买车时候那一大把的权益，极氪001 FR可是吝啬不得的。想象下，12月31日前你敲定这玩意儿，整车给你保六年或者跑15万公里，三电系统质保直接给你质保到老。数据流量？别想收视听费了，因为它免费！车挂了求助还不用掏腰包，免费道路救援也是有的。哦对了，更刺激的是，你还能免费拿到一个7kW智能家充桩套餐（尊贵之至，长达50米）。更不用说，那价值6万大洋的“莱科宁模式”，让你拥有F1冠军的调校与驾驶体验，这待遇给得，真是跟皇帝似的。

这些都不够劲儿？好，咱们再来谈谈实力。最近有个第三方机构搞了个电动车0-100km/h加速比拼，你猜怎么着？极氪001 FR狠狠地给了对手们一记下马威，直接蹿进3秒内，质感的扬尘也不负赛场期望，让特斯拉Model S Plaid只能望尘莫及，捧回了全场的冠军宝座。

不仅如此，为了提升车辆的操控手感，极氪001 FR还搭载了ZVC矢量扭矩控制系统，采取“一轮一机”的布局形式。这不仅能够实时调整四轮的驱动扭矩，实现坦克掉头、分离路面脱困以及蛇形绕桩等复杂驾驶动作，还能减少ESP对车辆的制动干预，从而增强车辆在任何情况下的操作手感，使驾驶更加流畅。

噢，别忘了制动距离这活儿。在一个寒风瑟瑟的测试日，这极氪001 FR彷佛在说：“这点冷风算什么？”砰——刹那间凝固，33.72米封神，那个制动距离，直接领先打出了一条街。

是的，不管是加速还是制动，我们看到的极氪001 FR，都是那个遥遥领先的背影，它的超强技术实力，不言自明。对了，说到“实力”，咱们得聊聊安全这事。老实说，特斯拉Model S Plaid也不是吃素的，强化车身架构，电池藏身底盘，稳如泰山。不过，别忘了极氪一身轻装，它那创新独特的蜻蜓结构中段一体式压铸，焊接点大刀阔斧减少66个，轻盈度提升了7%，座椅连接的刚度还增加了18%。尾部压铸，焊点数直接下降了800个，再减重12%。你说哪个更安全？答案昭然若揭。

说了半天，这极氪001 FR究竟是怪兽还是宠儿？能否真的让那曾被认为不可战胜的特斯拉Model S Plaid吃尘？生而为王，又或是只是昙花一现？文字能表达的有限，真正的答案还是得由时间来铭记。

现在的你可能已经对极氪001 FR心生向往，或许正对这一新锐势力保持观望。不管你的选择是什么，我们都知道，汽车市场的竞争从未止步。极氪001 FR的卷入，无疑给这场赛事添了一把火。那么，你怎么看呢？你认为极氪001 FR能否成为性能车的新宠？在评论区告诉我你的想法，让我们一起见证这一切。