燃油车销量一般用新能源车续命，这已经成为国内市场上很多车企的选择。11月30日， 长安福特蒙迪欧混动版车型正式上市，共提供两款车型，售价分别为18.98万元、21.98万元，它搭载1.5T四缸发动机+电动机组成的混动系统，相比之前的1.5T同配置车型，其价格门槛高出2万元，这个差价在合理范围之内。

回顾长安福特在中国市场的销量走势，它曾经有过距离年销量百万辆仅一步之遥的辉煌，但也有过销量大幅下滑的惨淡。受制于国内市场需求特点和海外产品线调整的因素，长安福特的新车不仅有海外市场同款车型，也有长安福特自主打造的车型，如今天本文的主角蒙迪欧、中型SUV锐界，因为销量表现不佳，福特在美国和欧洲市场已经不提供三厢中级轿车。从销量来看，虽然长安福特蒙迪欧没有全球车型的光环，但依靠低至14.98万元的官方售价和经销商的让利促销，其销量表现也并不算差，今年前10个月总终端销量为39999辆，是长安福特的销量冠军车型，随着它的价格门槛下探，福克斯已经退市。同样仅在国内市场销售的现款锐界，今年前10个月总终端销量为13382辆，虽然它尺寸较大且性价比方面要优于丰田汉兰达、大众途昂等车型，但因为品牌认可度方面的差距，其销量还有待提高。全球同步车型锐际，今年前10个月总销量为18847辆，也是未能跻身销量第一阵营，探险者的前10个月总销量为22962辆，其销量表现要好于锐际、锐际。

作为销量冠军车型，蒙迪欧的销量走势对于长安福特的重要性不言而喻，在蒙迪欧混动车型之前，长安福特推出了锐际插电混动版车型，虽然它的官方售价低至21万元，但因为搭载的是1.5T三缸发动机，它未能在市场上获得太多认可，今年前10个月总销量仅为14辆，而锐界则是提供燃油版和混动版两种车型，但从其整体销量上可以看出，锐界混动版也未能对销量提升做出太大贡献。

动力方面，蒙迪欧混动车型采用1.5T四缸发动机，它与1.5T燃油版车型是同款发动机，但动力调校有所不同，最大功率、扭矩分别为140kw、222Nm，而1.5T车型为258Nm，电动机最大功率96kw、最大扭矩235Nm，匹配CVT变速箱。混动版车型的WLTC综合油耗为4.56L、4.86L，雅阁插电混动车型的最低荷电状态油耗为4.88L，凯美瑞2.5L混动车型的WLTC综合油耗为4.58L，从官方数据来看，蒙迪欧混动车型已经不输两款日系中级车。

配置方面，蒙迪欧混动仅提供两款车型，入门级车型是18.98万元的豪华版，它标配了头部气囊、膝部气囊、胎压显示、ESP、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、车道居中保持、道路交通标识识别、起步提醒、自适应LED大灯/日间行车灯、远程启动、电动天窗、外后视镜加热/折叠、车联网、全液晶仪表盘、主副驾驶电动调节、自动空调等，对于绝大多数人来说，它已经完全够用。价格高3万元的高配版车型多出了前泊车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、AR实景导航、并线辅助、蓝牙钥匙、分段式电动天窗、方向盘换挡、自动防炫目内后视镜、前排座椅加热/通风、Bang & Olufsen音响等。

小猫心蓝观点

作为一款混动中级车，很多人会很自然的将蒙迪欧混动和凯美瑞混动、雅阁混动等车型放在一起比较，但从品牌认可度、整体销量来看，蒙迪欧相比雅阁、帕萨特有不小差距，这从销量上可以看出来。价格方面，蒙迪欧混动的总购买价格要更接近雅阁插电混动车型，后者虽然官方售价达到22.58万元，但插电混动车型可以享受购置税减免优惠，而蒙迪欧混动车型因为是普通混动，需要缴纳购置税，以18.98万元的豪华版为例，他的购置税在1.8万元左右，这也会缩小两款车型的价格差距，同时，因为销量走势问题，雅阁插电混动车型在终端市场还有优惠，两款车的差距会进一步缩小，甚至选择雅阁插电混动车型的价格还会更低，这自然也会压缩蒙迪欧混动车型的生存空间。