对于合资生产的车型和进口销售的车型怎么选这个问题，车神探始终是认为不必过于介怀和纠结的。诚然，放在多年前这两者在价格、品质方面都有较大的差异。但是随着现时整体标准都在提升，合资生产的车型品质正在不断提升，而进口销售的车型售价也在不断下降。如此一来，其实两种车也就非常接近和趋同了。所以要选择，其实依然要回归到车辆最主要的问题——产品力。

但实际上对于不少消费者来说，若是一款性价比高、产品强悍，且又有进口品质的车型，那么这样来看这款进口车型无疑还是极具吸引力了。因此下面，车神探就为大家推荐几款30万元以内就能买到的，性价比极高的进口轿车车型，其中还不乏豪华品牌。所以有购车打算的消费者，就千万不要错过了。

雷克萨斯ES

一直坚持进口销售的雷克萨斯，其实也一直是豪华品牌中特别的一员。但虽然特别，虽然依然进口，虽然价格也没有太多放松，雷克萨斯却依然打开了属于自己的一片市场，要知道，雷克萨斯在国内市场连续多个月实现增长。而其中，也就不得不说雷克萨斯的产品实力和品质口碑了。那么作为雷克萨斯的销量主力， 雷克萨斯ES也依然继承了雷克萨斯的品牌优点，甚至市场表现自去年迭代之后也是不断飙升。

能够一迭代市场表现就直线上升，其实还是离不开全新ES的产品力。像是沿用了雷克萨斯家族式设计风格以外还更加霸气、精致、时尚的外观设计，像是设计和豪华氛围更加强烈但用料做工依然雷克萨斯品牌高水准的车厢等等。当然了，全新的TNGA平台还带来了更出色犀利的驾乘表现、更丰富的智能配置以及利用率更高的空间表现等等。而动力上，雷克萨斯ES依然是提供了2.0L、2.5L以及2.5L混动三套动力系统。可见，雷克萨斯ES的产品力提升是全面的。

实际上除了产品力以外，全新雷克萨斯更畅销的原因，就是在于其售价了。因为在产品实力提升、装备了雷克萨斯品牌标配的混动长质保/4年免费保养/全进口的等等条件下，全新雷克萨斯ES的售价比起老款进一步下探。如此一来其售价与国产化的竞品对比也是丝毫不输，所以，也就不难明白为何雷克萨斯ES销量飙升如此大幅度了。

林肯MKZ

虽然在现时国内市场中坚持不国产的豪华品牌已经是越来越少了，除了上述的雷克萨斯以外，林肯也是其中一个。林肯其实在国内市场的知名度并不低，毕竟其在多年前就已经进口国内销售，而且被用于高端接待等多个用途。只是售价较高而导致销量难有提升。不过实际上在近年来林肯车型的售价就已经明显下降，包括今天要说的这款林肯MKZ。

虽然林肯MKZ只是林肯品牌中定位入门的轿车车型，但从MKZ的气势和实力来看，确实丝毫没有任何入门的意思。标准的中型轿车尺寸加上林肯最新的家族设计语言，再配上丰富的镀铬饰条，MKZ的美式豪华非常强烈。内饰方面，MKZ则是以简约为主了，飘逸的线条加上极其厚道的用料，MKZ内饰的豪华氛围依然非常强烈，而且还十分对口年轻消费者的口味。动力层面，MKZ分别搭载了2.0T发动机和2.0L混合动力系统，除了2.0T动力非常彪悍以外，2.0L混动的加持也让MKZ一改美系车的油老虎称号。

事实上，对于仅25.58万元起售，且还有一定优惠幅度的MKZ来说，有着如此强悍和综合的产品力，再配合上其全进口的身份。林肯MKZ确实还是体现出了十足的诚意。

斯巴鲁力狮

说起斯巴鲁，相信不少消费者想到的都是固执。确实如此，直到现在，斯巴鲁依然坚持着标配水平对置自然吸气发动机、全时四驱系统等等，而且作为非豪华品牌，斯巴鲁也一直坚持进口销售。但不得不的说，在这份坚持下，斯巴鲁确实有着极其出色的车型产品力口碑和质量口碑。而这些特性，也同样延续到今天要说的斯巴鲁力狮上了。

不得不说，这一代力狮的形象要比此前是要更显中庸和务实的，所以亮点确实不多，但胜在耐看。内饰方面同样是稳重为主，实用性、用料、做工表现都保持在很高的水准。但当然了，要数力狮的最大亮点，那就不得不说提起动力系统了。2.5L水平对置发动机+6AT的动力系统，数据上虽然比不上涡轮增压发动机，但极低的重心加上平顺流畅的动力输出，力狮的驾驶乐趣时丝毫不用担心的。当然了，全时四驱系统、Eyesight系统都没有缺席力狮，对于力狮的操控无疑又是一个保障。但稍显可惜的是，此前力狮上的2.0T已经没有继续销售了。

虽然，顽固依然是顽固，但在斯巴鲁的坚持下，还是带来了不少在技术上、品质上、口碑上的优势。所以若是追求操控和独特，那么力狮绝对是一个优秀的选择。而且现实力狮的售价也只是与同级别的合资竞品相当，性价比也就十分高了。