像宝马X4这种车，40i和25i可以说基本上就不是同一个车！ 这个就要先说一下4S店的试驾车了，他们一般都会拿最高配的车子来试驾，就比如是宝马X4，试驾的时候给你一个40i，3.0T的333匹马力，一脚下去恨不得直接起飞！于是很多老铁就有了一种不真实的错觉，当初我去4S店试驾感觉很好啊，要啥有啥，怎么自己把25i提回家后，咋个感觉好像突然不行了…… 25i的X4搭载2.0T发动机，才184匹马力，那能像试驾40i那样飞起来吗？ 昨天，我们就帮一位重庆的粉丝大哥检测了一台2020款宝马X4 xDrive25i M运动套装，新车指导价45.59万，20年7月首次登记上户，个人一手，表显3.1万公里，车商报价28.8万。 经过1个多小时的检测，结果令人遗憾，车辆水箱框架、前防撞梁拆卸更换，上部左右前纵梁、左右前翼子板骨架及右侧A柱外侧全部存在变形，标准的重大事故车一辆； 这还没完，发动机局部拆卸更换，且存在渗漏，变速箱散热有关拆装且渗漏； 到这里，粉丝大哥叫停了后面的检测，车商们真的应该想一下，这种车况也敢跟客户说是精品车，搞不懂是哪里来的勇气…… 况且，28万的价格就算没事故我都觉得贵，你们这是事故车高价卖，三年不开张开张，开张吃三年呗！消费者都聪明了，怕是不太好骗了哦！