在国内汽车市场，消费者对于法系车的造车实力还是很认可的。出色的底盘技术甚至丝毫不输德系三大豪华品牌，而车内的奢华程度也能与英系哪些豪华品牌媲美。由于没有找准自己的市场定位而常常被大家忽略。高端豪车缺乏品牌溢价的支撑，而中低端车型又被大众、本田、丰田、日产以及强势崛起的国产品牌围剿。为了蹭热度，雪铁龙也带来了全新的小型SUV- C3XR。它车内配备了两块全液晶仪表，还搭载了一台拥有136匹马力的小排量发动机，油耗低至5L。再加上如此诚意的价格，让我们看到了法系车反扑的决心。法系车开始反扑，车内配两块液晶屏，136匹马力油耗5L，8.89万起

雪铁龙C3-XR自首次亮相以来已经过去了将近7个年头，在产品即将进入末期的时刻，雪铁龙再次为C3-XR安排了一次改款。新车采用了时下流行的分体式格栅设计，双人字形车标延伸至前大灯处，有效的拉伸了整个前脸的视觉宽度。梯形的下格栅加入了菱形的黑色中网，獠牙式的进气口处加入了直立式的LED光源，也给人带来了很强视觉冲击力。车尾的造型十分简洁凝练，两侧饱满圆润的尾灯融入了矩阵式的LED光源，辨识度很高。后扰流板、粗犷的后包围以及银色的护板，也增添了几分厚重感

要说整车最有个性的地方，我觉得还要属它的车身了，车顶加入了全尺寸行李架，能够让人们在需要装载更多行李时，放置在它的车顶。跨界型的车身搭配着前低后高式的腰线设计。17因此的花瓣式轮圈也十分酷炫。尺寸上，新车的长宽高分别为4288/1748/1557毫米，轴距2655毫米

车内采用了水平延展环绕式驾驶座舱，车内采用了大面积真皮材质和软性材质的铺陈，而中控台呈现出标准的T字形结构，悬浮式仪表盘台、悬浮感氛围灯饰、无框中控屏幕的加入，瞬间提升了整车的档次感。沙发座椅采用翻毛皮和真皮的交替材质，加长加宽的坐垫和宽大的靠背，带来了更好的包裹性和支撑性。我比较喜欢风神AX7PRO的挡杆设计和空调旋钮，手感都非常不错。矩形的空调出风口设计也极具艺术感。配置上，无钥匙进入、后视镜折叠、车顶行李架、L2级自动驾驶技术、倒车雷达、360°全景影像，应有尽有

动力方面，雪铁龙C3-XR搭载了1.2T三缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，并匹配6速湿式双离合变速箱。悬架采用麦弗逊式、扭力梁式非独立悬架的组合，虽然没有运用多连杆式后独悬，但是基于法系车多年对汽车底盘的调校，极好地保证了整台车的平稳性，再加上百公里5.0L的最低油耗，特别适合城市通勤

综合点评：在法系车庞大的家族中，雪铁龙曾经也是叱咤车坛的大品牌。当年的雪铁龙富康、标致307、雪铁龙塞纳、萨拉毕加索都曾是风靡一时的车型。而如今市场竞争力的提升，再加上逐渐崛起的自主品牌，法系车开始没落。如今为了提升了自身的竞争力，雪铁龙再次为C3-XR安排了一次改款。它采用了跨界式的SUV造型，车内还配备了全液晶仪表、彩色中控屏，不到10万的价格已经足够有诚意了。对此，你怎么看#法系车#