新宝骏RS-5300T是一款动力和智能表现比较出色的SUV，在当下12万元左右的SUV里，新宝骏RS-5300T的受欢迎程度也比较高，比如身边很多朋友就问我新宝骏RS-5300T的质量怎么样？一旦有人问这个问题，那他就有着想买这款车型的想法，那么新宝骏RS-5300T的质量到底怎么样？

新宝骏RS-5300T的质量好不好还是得看三大件怎么样。首先新宝骏RS-5300T是新宝骏旗下的一款超强动力智能SUV，搭载了一台1.5T增压直喷发动机，最大马力177Ps，最大扭矩290N·m，涡轮在发动机1000转的低转速时即能介入，这意味着新宝骏RS-5300T起步更有力，而在1200转时，发动机可输出最大扭矩的90%，车主在低速阶段就能享受到不错的加速推背感，在1500转时，发动机可输出290N·m的最大扭矩，带来更为澎湃的动力输出体验。

值得一说的是，新宝骏RS-5300T搭载的这台发动机是严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程（GPDP）开发验证的，而且还通过了全球GED极限试验和530万公里苛刻考验。累计台架试验时间超20000小时，相当于整车试验里程超过1800万公里，9255小时高负荷运转苛刻台架试验，高温、高原、极寒条件下的530万公里整车试验里程，全面保证发动机的耐久可靠性。

在变速箱方面，新宝骏RS-5300T匹配的是一台模拟8速CVT变速箱，其采用了博世最新一代的钢带技术，不仅可靠耐用，而且也能时刻将发动机转速维持在较为经济的转速区间，提高车辆的燃油经济性，降低用车油耗，而车主们的百公里油耗大多在8L左右，这样的油耗成绩还是很不错的。而且从即日起至12月31日，前5000名购买新宝骏RS-5300T的用户还将获得"终身质保"。所购新宝骏RS-5300T的发动机和变速器等主要零部件，自车辆销售发票日起，不限里程，终身保修，解决用户用车的后顾之忧。

底盘方面，新宝骏RS-5300T配备的是前后独立悬架，相比非独立悬架，全独立悬架的四个车轮互不干扰，能够更好地将大部分颠簸感在传递到车身之前就化解掉，而且新宝骏RS-5300T的底盘还采用了成本更高的来自荷兰KONI公司的FSD减震阀，能够进一步化解车身晃动幅度，让驾驶过程中的颠簸感降低，为用户带来更舒适惬意的驾乘体验。

可见，新宝骏RS-5300T的三大件不仅有实力，而且在品质上也不马虎。当然，新宝骏RS-5300T还是一款智能SUV，通过强大而丰富的智能用车功能为用户带来更轻松便捷的用车体验。

比如，新宝骏RS-5300T配备了行业领先的新宝骏车联网，采用了诸多高科技技术，不仅可以实现免唤醒语音收发信息、实时导航、开闭空调等，同时还能通过手机APP实现手机寻车、车辆状态查询等功能，而且新宝骏车联网还支持OTA在线升级，能够持续升级新宝骏车联网系统。在智能驾驶方面，新宝骏RS-5300T还配备了可以在0-150km/h时速内启动使用的ACC自适应巡航和主动安全防护系统，顶配车型还有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等多项智能驾驶辅助功能，能够大幅减轻驾驶强度，帮助用户轻松驾驭车辆。

综合来看，新宝骏RS-5300T是一款性能和智能比较出色的SUV，而且在国内12万左右的价位上，也很少有SUV能比得上新宝骏RS-5300T车型，最重要的还是新宝骏RS-5300T的质量也不错，三大件有实力。近期 新宝骏RS-5300T的内饰座舱还获得了"CN95智慧健康座舱9A认证"，车内的健康乘坐环境也非常优秀，这也是质量优秀的一种表现。