作为一名开了宋PLUS DM-i两年的老车主，身边熟悉我的亲朋好友都知道我对爱车非常满意，来找我咨询这款车的朋友也不少。近期我陪一位好友前去试驾了上市快半年的宋PLUS DM-i冠军版，我发现，与2021款车型相比，冠军版在续航、颜值、智能舒适体验等方面，均针对用户需求进行了进一步的提升，用车体验更好了。

　　续航提升：150公里纯电续航 1250公里综合续航

　　我的宋PLUS DM-i买得早，当时买的入门款，纯电续航51公里，实际使用后发现，还是纯电续航更长的版本，更符合大部分家庭的使用需求。51公里用起来还是短了点，稍微跑得远一些，电就用完了，每天都要充电，我有家充桩还好，如果没有家充桩，基本只能当油车用了。

　　所以，当朋友问我冠军版110公里和150公里两种纯电续航选哪个时，我坚决推荐150公里版本，虽然110公里的确也够用。朋友家小区因为整体电路限制，不能再安装私人充电桩，只能使用小区内一排公充桩，一度电1.2元左右，买长续航更省心，150公里版本一周基本充1次电就能满足通勤需求，以百公里电耗13度计算，一周用车成本也就十几元，不仅省钱还省时间，一步到位，何乐而不为？

　　可油可电、超长续航是让我特别满意并多次向朋友安利的一大特点，宋PLUS DM-i冠军版综合续航可达1250公里，可以说是完全免除了里程焦虑，长途出行说走就走，跨省旅游毫无压力。我这位朋友热爱生活、喜欢自驾游，假日基本不会闲在家里，但她也抱怨过开燃油车自驾游成本太高。而宋PLUS DM-i冠军版不仅纯电续航长，还支持18kW直流快充，并随车配备快充转接头，且亏电油耗非常低，城区行驶，不堵车的时候也就4L多点，跑高速也就不到5L，比同级燃油SUV省出近一半，实在是太香了。

　　智能舒适体验提升：FSD、NFC、燕飞利仕、APA

　　之前朋友也常坐着我的宋PLUS DM-i一起出去玩，对舒适性评价还算不错，但这次我们一起试驾冠军版时，惊喜地发现宋PLUS DM-i冠军版的舒适度有了进一步的提升，尤其是行驶过坑洼路面和减速带时，没有预想中的颠簸，坐着更舒服。在城市道路行驶时，高速过弯操控感受更好，而这一切都要归功于新配备的FSD频率可变阻尼减振器。

　　经过试乘，朋友对一体式超感座椅的舒适度也非常满意，并夸座垫长度合适，腰部支撑很给力。我们试驾那天接近六点，夜幕初降，坐在车里，打开31色环绕式氛围灯，轻松享受更有氛围感的座舱空间，感觉非常高级。前排的双15W手机无线充电功能也特别实用，比我的21款用起来更方便。

　　另外，我的21款仅支持安卓的NFC数字钥匙，而冠军版可以支持iPhone和Apple Watch的NFC数字钥匙，对苹果手机用户来说，便捷性进一步提升。

　　朋友对汽车音响的要求比较高，之前也曾为了品牌音响考虑入手合资豪华品牌的车型，所以，在我告诉她宋PLUS DM-i冠军版也配备有燕飞利仕为其量身订做的音响时，果断决定下单顶配车型。她表示："贵不了多少钱，但能让我在上下班路上享受更好的音乐，一天都有好心情。"而且顶配还有APA全自动泊车功能，对于女司机来说非常友好，遇到狭小、不规则的车位时，它绝对能发挥"雪中送炭"的关键作用。

　　品质可靠：不掉链子 用车更放心

　　我之所以愿意并且敢于把宋PLUS DM-i这款车推荐给诸多亲朋好友，是因为用车两年来，我对它的品质和可靠性有了深刻的了解。仪表盘显示的续航里程不虚标，非常精准，说多少就是多少，按照表显加油充电即可，不会掉链子。而且质量也非常过硬，开车两年来，基本没出现过什么小毛病，让人可以完全信任。现在市面上新车那么多，"有优点"的车可以说是比比皆是，但是实际用起来，还是"没缺点"更让人放心。

　　到了冬季，很多车友都担心新能源车冬季续航打折、油耗飙升的问题，在宋PLUS身上却不存在，经过了两个冬季，续航和油耗都很稳定，比亚迪的三电技术果然靠谱，我看到汽车之家去年的冬测结果，宋PLUS的续航达成率排名第一，想买车的朋友们也不用担心啦！

　　收尾：

　　用车两年来，我对宋PLUS DM-i这款车满意度很高，觉得它各方面配置非常均衡，也确确实实提升了我们全家的生活品质，因此，如果说让我推荐一款实用的好车，我可以放心把它推荐给亲朋好友，相比燃油车各方面体验感都有很大的提升。听说这款车超过一半的新用户都是老车主介绍来的，可见它口碑有多好。尤其是冠军版推出之后，颜值、续航、智能配置全面升级，更可以放心大胆推荐给朋友。