今天逛了一家宝骏新能源体验店，这家店还真大，整个园区都是宝骏新能源汽车，琳琅满目的改装车可让我过足了眼瘾。还看到了上市不久的E200，

询问了工作人员，表示可以给我体验下，这可让我来了兴致，毕竟自己的E100使用下来是很满意的，不知道这个E200又有哪些进步的地方，看我给各位一一道来。

外观可以说比E100更加犀利吧，我特别喜欢前面那个磨砂机盖，手感细腻。

车子的侧面防撞条设计的很细心，从前到后的腰线设计使整体的运动感加强不少。

来看看后面，依然是磨砂的漆面设计，下方的两个梯形有种排气口的感觉哈哈。

来看看内饰，不得不说E200的内饰配色丰富了不少，撞色的设计很简约时尚。

依然是熟悉的液晶仪表盘。

多功能方向盘，白灰拼色设计，感觉很适合女孩子开哦。

和E100不同的是，E200的充电口打开只要按下里面的这个按钮即可，按下后LOGO就会弹开里面就是充电接口。

E200取消了手刹的设计，而是采用脚刹加电子手刹的设计，长时间驻车可以用电子手刹，而短时间的等红灯就可以用脚刹，人性化设计方便了不少。

空调面板也从旋钮式变成触摸式，一目了然，触摸后图标会变色。

前面仪表台附带两个2A的USB接口，比普通1A的充电速度快一倍，而且有两个，再也不会和副驾驶抢充电口。

后视镜电动调节和折叠，实用的配置。

主驾驶侧一键升降，副驾驶一键降下。

整个仪表台的储物空间很大，女士用的小包放下完全没问题。

换挡的位置在方向盘的右边，使用的是按压式的换挡方式，很新颖。

仪表台的下面是两个挂钩，不用的时候可以收进去。

一键启动，再也不用插钥匙发车了

可以说是我最喜欢的配置，车后示宽灯哈哈，点亮后效果极好，可惜自己开车的时候看不见~

后备箱的卡扣在这里，按进去一掰就开了。

工作人员告诉我，这个板可以承重100公斤，坐一个成年人完全没问题。

哈哈，果然稳妥的很。E200的整体静态体验都很棒，在取得工作人员允许后，我也在园区内小小开了半圈，下一篇文章会道出具体的动态体验感受，大家敬请期待吧。