在近几年以来,当大家都开上小汽车以后,也使得出行变得越来越便捷化,而当汽车持有量在日益增加后,也导致了交通及环境问题也变得更让人担忧了。
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为了更好地解决交通堵塞问题,不少地区也实施了限购限行的政策,尽管对改善交通起到了一定的作用,但其效果并不是十分理想;又比如由于燃油车数量的巨大,也导致了我们赖以生存的环境变得更恶劣化。
作为国家相关部门,为了改善交通及环境问题,也是提出了不少改善问题的措施,而当节能减排的口号被提出后,也使得众多车企们纷纷将目光转向了新能源电动汽车的研发。
在新能源电动汽车纷纷面世后,也有了第一批尝试体验新能源电动汽车的车主,但是当这些车主在使用几年时间下来后,唯一的感受就是新能源车的续航短,及维修保养费用高的问题。
而与此同时,作为国产造车老品牌长安汽车,却给人们亮相了一台最新研发力作,这便是长安新奔奔纯电车型,而作为这款新车型,其命名为新奔奔E-Star。
谈起长安汽车的奔奔车型,其实在之前,长安也推出了一款奔奔EV车型,但由于和奔奔燃油版车型极其相似,也导致了奔奔EV版车型在销量上并无优势。
作为长安汽车在推出新奔奔纯电车型,从新车曝光出来的颜值、内饰,及配置来看,各方面完全可用一个词来形容,这便是“前所未有”,那么作为长安新奔奔纯电车型,到底有哪些亮点值得一看呢?我们一起来了解一下吧!
面对长安新 奔奔纯电车型,在外观方面,给人最大的感觉就是小巧玲珑,十分地耐看。尤其是在车头上采用了封闭式的造型,并融入了菱形元素的装饰,在视觉冲击上显得很具时尚感。
新奔奔的车头上使用了全LED大灯组合,并装配上了J型的日间行车灯,从而使车头前脸很具特色,而车头下方的保险杠两侧更融入了一种导流孔的造型,其视觉效应相当犀利。
在新奔奔的车身造型上,看起来和燃油版的奔奔车型没多大的变化,一条明朗的腰线由车头贯穿至车尾,总体造型显得较硬朗且简洁。奔奔E-Star的车身尺寸长宽高分别为3770mm、1650mm、1570mm,而轴距和旧款车型保持一致为2410mm。
在奔奔E-Star的内饰上,给人最大的感触就是清爽简洁,尤其在中控台配色上,将白色饰板和荧光绿饰条完美结合,从而凸显出一种新颖感。
而在中控台的显示区上,首次将中控大屏和液晶仪表盘连为一体,从而给人眼前一亮的感觉。在中控面板上也采用了触摸式的设计,在加上旋钮式的换挡区域,使的整个内饰造型上更具高科技感。
在动力配备方面,作为新奔奔E-Star车型,和现款的奔奔EV360动力配置基本一致,均是采用了一台最大功率为55kw的电动机,峰值扭矩为170Nm。
而在动力电池配备上,E-Star适配了一台容量为32.2kWh的三元锂电池组,在官方给出的综合工况下的续航为301km。
最后,作为这台新奔奔纯电E-Star车型,据官方消息称将于4月份正式上市,而官方给出的预售价仅为7.28万起步。
对于如此一台小巧玲珑的奔奔E-Star车型,相信也一定会深得上班族的喜爱,毕竟在日常代步方面来说,也完全满足大家的出行需求。
那么面对这台新奔奔纯电E-Star车型,大家是否也更为期待呢?
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