2023年11月24日晚，保时捷全新一代（第三代）Panamera于中国上海正式全球首发。作为换代车型，全新Panamera依旧定位于保时捷旗下一款大型四门轿跑车，新车不但针对外观、内饰和动力进行了不同程度的升级优化，并且还将有新的衍生车型诞生。

特别值得一提的是，全新Panamera即日起启动在中国市场的预售，包含全新Panamera、Panamera行政加长版与Panamera 4行政加长版（行政加长版为中国市场特供车型），价格为103.80-122.80万元。Panamera Turbo E-Hybrid车型则将在2024年北京车展公布正式售价。

从外观来看，全新Panamera在继承上一代车型原有设计元素的同时，将整体的风格打造得更加凌厉。例如在车头部分，全新Panamera采用了倒梯形设计的进气格栅，上部的额外开孔可以为发动机舱提供更好的散热。

值得注意的是，基础版、四驱版与Turbo高性能版在两侧的日间行车灯设计上有所区别。其中，Turbo版为横向LED日行灯，其他版本则采用了纵向LED日行灯。此外，全新Panamera还采用了超过3.2万像素的矩阵式LED智能大灯，以及600米的专属车道照明功能。

车身侧面，全新Panamera保留了此前车型的特点，并在侧面的细节上进行了简化，车身侧面的空气动力学开孔进行了隐藏式的设计，这一点和Taycan颇为相似；后窗的线条有所调整，整体通过曲面营造出了更加优雅且动感的车身姿态。

外形尺寸方面，全新Panamera标准轴距版车型的车身长、宽、高分别为5052mm/1937mm/1423mm；行政加长版车型的车身长、宽、高分别为5202mm/1937mm/1428mm。此外，行政加长版车型还在车辆的C柱位置有专属的Executive徽标，并且Turbo版车型还首次提供选装单螺栓锁止轮圈。

车尾部分，全新Panamera同样继承了此前车型圆润饱满的设计风格以及溜背造型，同时针对贯穿式的尾灯与后保险杠造型进行了调整，Turbo版车型的三段式折叠升降尾翼有所保留，辨识度依旧很高。

另外值得一说的是，此次保时捷还为全新Panamera专门打造了Sonderwunsch定制车型，并在发布会现场展示了一辆样车。可以看到，这台Sonderwunsch定制车型采用了专属的双色车身，据悉，其车漆之中加入了金粉的成分，因此有着极为昂贵的造价。据了解，Sonderwunsch是保时捷定制共创计划，将比此前的定制更加强调专属感。如果有用户希望不计成本地打造一台全球唯一的Panamera，即可通过该部门进行深度定制。

保时捷全新Panamera——Sonderwunsch定制样车

保时捷全新Panamera——Sonderwunsch定制样车

保时捷全新Panamera——Sonderwunsch定制样车

保时捷全新Panamera——Sonderwunsch定制样车

保时捷全新Panamera——Sonderwunsch定制样车

内饰方面，全新Panamera采用了保时捷家族最新的设计风格，特别是和新款Cayenne有着非常高的相似程度。例如，新车在内饰部分最明显的升级之处，便是采用了悬浮式设计的12.6英寸全液晶曲面屏仪表，不过内部依旧延续了5连表盘的设计，以表示对品牌精髓的传承。

多功能方向盘仍然体现了以驾驶者为中心的品牌理念，其上保留了大量的实体按键以方便驾驶者操作。此外，全新Panamera副驾驶席前方还可以选装一块10.9英寸并且具备防窥视功能的副驾娱乐屏。

据悉，全新Panamera在中国市场销售车型的整套车机系统均由保时捷中国团队开发打造，不但在运行流畅性、网络稳定性以及系统的UI界面与功能上都进行了深度的本土化改进，并且还和诸多国内软件厂商进行了共同合作。

中控台依旧是人们熟悉的保时捷风格，电子挡杆被移植到了中控屏旁边，屏幕下方则配备了无格栅的空调出风口，其后方的触控面板保留了实体按键以方便操作。除此之外，全新Panamera还首次配备了贯穿式氛围灯，与此同时车内储物箱的空间也有所加大。

特别值得一提的是，全新Panamera还将提供多种个性化的定制选装，部分选项由Porsche Exclusive Manufaktur提供，包括可以将运动风打造得更彻底的无皮革配置。

座椅方面，全新Panamera将针对座椅的填充材质进行优化，从而在舒适性方面得以升级；与此同时，针对行政加长版车型，新车还配备了全新的后排座椅系统，包括优化座椅角度等功能。

在动力配备方面，全新Panamera提供三种动力配置。其中，基础车型搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率353Ps，最大扭矩500Nm，0-100km/h加速时间为5.1s；Panamera Turbo E-Hybrid车型则搭载一套全新的插电式混合动力系统，内燃机部分为一台经过全面优化的4.0T V8双涡轮增压发动机，并匹配一台全新的P2电机，系统综合最大功率680Ps，最大扭矩930Nm，0-100km/h加速时间为3.2s，在E-Mode模式下纯电最大续航里程为93km。此外，所有动力车型均匹配了优化版的8速PDK双离合器变速箱。

全新Panamera的最大亮点就集中在底盘部分。新车前悬架为双叉臂结构，后悬架为五连杆结构，并全系标配保时捷主动悬架管理系统（PASM），同时还具备一套双腔空气弹簧与双阀CDC减振器，可以为车辆带来优异的操控表现与舒适体验。

除此之外，E-Hybrid车型还可以选装全新保时捷主动悬架控制系统（Porsche Active Ride），其中包含一套单腔空气弹簧、更运动的双阀CDC减振器与主动独立调节四个车轮的电动液压泵结构，能够为车辆带来更迅猛的操控响应、更稳定的高速稳定性与更舒适的滤振表现。与此同时，选装该系统的新车还将支持舒适进入功能，即打开车门之后车辆会迅速升高，从而更方便乘员进入车辆。