咱们国内消费者在选车的时候，很多人都喜欢选择“国际车”，所谓的“国际车”就是销往全球多个国家的车型。一方面在品牌力上具有“国际范”，另一方面全球化造车，面对各国用户的挑剔眼光，其整车的设计和工艺水平，都经过了长时间的打磨，表现更加出色。

今天我们介绍的这款车，就是上汽名爵MG4 EV，一款国内在售，且远销海外多个国家的纯电紧凑级轿车。不同于其它的“国际车”，MG4 EV是以中国消费者为主导进行设计的，那么接下来我们就看看这台车都有哪些突出实力。

先从外观来看一下，MG4 EV以“灵动美学”设计为思路，自带了一种“全球”气质，没有那么多浮夸的设计，而是应用了很多棱线对车身进行修饰，让整车的外观有一种紧绷且蓄势待发的姿态。

另外前脸的LED车灯非常犀利，配合上隆起的机舱盖筋线，以及下方的保险杠通风口，形成了一个X的形状，这也体现出了源自于名爵的X POWER的运动基因。车侧大面积的上翻侧裙造型，给人一种时尚休闲的感觉。车尾熏黑的贯穿式尾灯，以及分段式尾翼，让这台车的运动感进一步升级。

其实国内紧凑级的纯电车型有很多，但是它们大多采用了圆润的造型，以一种可爱并且简洁科技的设计风格吸引消费者的目光。像MG4 EV这样线条伶俐，车身动感的家庭用车，本身就带有很强的吸引力，更适合年轻人选择。

当然不仅仅是外观拥有硬朗多变的线条，MG4 EV的内饰也并不浮夸，以平直的线条为主，但是层次非常清晰，以简单实用为主。采用了双幅平底方向盘设计，在两点和十点位置做了凸起，方向盘手感俱佳而且运动感十足。

中控屏幕，出海冠军版采用了12.3英寸大屏，其余版本是10.25英寸，但是功能是一样的，都支持车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、语音控制以及手机远程控制。所有配置的车型都标配了前排座椅加热、自动空调、7英寸液晶仪表、360度全景影像。

425km旗舰版、520km旗舰版以及四驱XPOWER版，还带有车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车道居中保持、道路交通标志识别等主动安全配置，支持L2级别的智能驾驶辅助。对于一些驾驶技术还略显生疏的新手年轻人，还是很有帮助的。而且中控台前方突出的置物台非常方便，这三款车型在置物台上还带有手机无线充电的功能。

空间方面，MG4 EV的长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距达到了2705mm，数据方面在同级别紧凑型纯电车中占有优势。而且得益于车身宽度优势，车内的横向空间非常宽敞，这样第二排即使坐三个人也不会显得很拥挤。地台中间也基本齐平，第二排腿部空间比较宽敞。

另外MG4 EV的第二排座椅支持4/6分割放倒，放倒之后和后备厢几乎形成了一个纯平的空间，行李空间得到了进一步的扩充。另一个优势就是MG4 EV的行李空间，由于有较大的车尾倾角，因此即使在第二排座椅不放倒的情况下，依然拥有优于同级的尾箱行李空间。

而在动力和底盘方面，才是MG4 EV的重头戏！全系动力共分为三种，415km出海冠军版、425km豪华版、425km旗舰版、425km行政版，这四款车型都采用了125千瓦的单电机，最大扭矩250牛·米，并且采用了后置后驱的动力布局。这就让MG4 EV相比于同级别的车型，更加具有驾驶乐趣。此外415km出海冠军版，CLTC纯电续航里程是415公里，其余三款车的CLTC续航里程是425公里。

当然如果你对动力和续航的要求还远不止于此，那MG4 EV 520km豪华版和520km旗舰版更值得选择。这两款车采用了150千瓦的电机，最大扭矩为250牛·米，CLTC续航里程也提升到了520公里。动力水平同级别中属于第一梯队，而且功率相比比亚迪海豚、大众ID.3都要高，续航里程更是在同级别中处于领先水平，直接突破了500公里。

如果你觉得MG4 EV外观足够运动，除了代步你还想再追求一些驾驶乐趣，对动力充满渴望，那么可以选择460km 四驱XPOWER版。采用了前后双电机四驱布局，电机最大功率达到了315千瓦，最大扭矩达到了600牛·米，零到百公里的加速时间仅需3.8秒。绝对是性能钢炮，也符合这款车的设计风格，即使性能如此出色，CLTC纯电续航460公里也足够日常代步使用。

在底盘方面，MG4 EV出自星云纯电专属平台，全系采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，而且悬架调校的韧性十足，阻尼表现非常柔韧。底盘整体表现偏向于欧洲小车质感，不松散而且激烈驾驶时侧倾抑制的表现也要比同级别车型更出色。无论是动力还是底盘的表现，都证明MG4 EV是更偏向驾驶乐趣的车型，同时实用性的表现也并不差。

车型推荐：

MG4 EV 425km 旗舰版

官方指导价格：14.78万元

推荐理由：

作为一款紧凑级轿车，续航里程至关重要，虽然这款车在车系中的续航里程并不是最高的，但是CLTC纯电续航里程425公里，已经在同级别中属于别人的高配水平了。此外后驱的天生特质，让这台车驾驶乐趣十足，乘坐感受也更加舒适，这些都是竞品车型所不具备的。另外这个价位可以得到L2级别的智能驾驶辅助，前排手机无线充电，前排座椅加热等配置，同样也相当于同级别竞品车型的高配水平。所以425km 旗舰版的各方面表现都很不错，性价比也是全系中最优秀的。既能满足自己的驾驶感受，也能给家人带来大空间和舒适乘车感受。