现在LED大灯技术已经非常成熟，别说最贵的，就是10万元以下的LED大灯车也能抢不少，但是，一些新车仍然使用卤素大灯或氙气大灯，真正的原因是什么？我觉得这是一个很有意思的现象，有的是有利可图的，有的可能还有别的用意。

对于LED的高成本，有人可能会说，电动车都装LED灯，生活中很多灯都用LED灯，我觉得不贵！即使是可充电的LED手电筒也只需十几块钱，汽车LED非常昂贵吗？其实同名是LED，只是功率和结构不同而已。

手电筒和电动自行车的LED功率只有几瓦，而汽车用的LED灯泡单颗功率在50w以上，生活中超过50w的灯具，氙气广泛用于电子光源的制造，也可用作深度麻醉剂；这样一来，这种气的成本实际上可以达到几十万平方米。

价格低的时候，好像不到十万平方米，另外，氙气灯的温度很高，对灯管的耐热性和组件的散热要求也很高；但最大的问题是镇流器的存在，氙气灯的工作原理很有意思。

现在很多家用车都使用卤素大灯，甚至一些近20万元的低端合资车还在使用卤素大灯，比如 轩逸、奇骏，那么，既然LED技术如此发达，为什么这些新推出的汽车，甚至很多改款车都采用卤素或氙气大灯。

造成这种情况的原因是多方面的，主要有以下几点，较低的成本可以获得较高的利润，它们被用来对车辆配置进行分类，卤素灯符合国家标准，这使得汽车制造商没有升级的动力。

车用光源是一个科技含量非常高的产品项目，或许在中国用三分之一的价格做一个质量差不多的LED台灯是可以的，但做一个汽车大灯可能要花上千万的研发费用，具有相同的质量，可以做到。

汽车使用的光源必须防潮、抗震，光型必须精确控制，既能照亮道路，又不会照到人，它应该解决在很小的封闭空间内的散热问题并且经久耐用，真的没有想象中的那么简单，最后，这始终是成本问题。

不管是国内生产还是国外生产，这款产品都只配高端机型，因为太贵了，汽车行业的竞争非常激烈，主要汽车制造商削减成本以增加品牌竞争优势，寻求核心售价优势，在汽车照明系统中，卤素灯、氙气灯和LED灯的成本差距非常大。

至于光源，价格差距不大，然而，汽车的照明系统并不仅仅是一个光源，所使用的任何一个光源都是与之对应的一套照明总成，以10万元以上的家用轿车为例，全套卤素灯、氙气灯、LED灯的差价以千为单位。

可以想象，汽车制造商肯定不会放弃卤素灯和氙气灯，目前LED车灯的色温只能达到6500K，这个色温的光线在晚上很白很亮，但是因为波长太短，容易造成折射空气，穿透力很一般。

远距离调光后，亮度下降。很快，照射距离不够，尤其是反射式LED，光的类型比较散，聚焦不够，即使有镜头，远光效果也比较一般，此外，雨雾天气的穿透力更差，不管是LED大灯还是卤素大灯，各有优缺点。

如果你的车都是卤素大灯，觉得照明亮度不够，可以把远光灯换成LED，近光灯换成卤素灯来源，这可能会解决问题，大灯配置不高，另外，汽车大灯分为激光大灯和氙气大灯，这两种大灯只有在豪华车型上才能看到，20万元以下的私家车就没必要了，你怎么认为？#汽车大灯#