为什么说别克GL8油耗太高,不适合家用呢?看保值率就知道了

为什么说 别克GL8油耗太高,不适合家用呢?实际家庭购车者大多还是买轿车和SUV,所以奥德赛和艾力逊的市场空间相对较小。这两款本田MPV虽然用起来更省心,性价比更高,但无论是底盘舒适度还是隔音效果,都无法与GL8相比。

魔术座椅虽然在空间上更加灵活,但其设计主要是为了实用的家居生活。其实后排乘坐空间的表现也不如GL8。大多数买车超过20万元的人,对油耗都比较敏感。所以作为家用车,如果你的预算在30万以内,选择奥德赛还是比较靠谱的。

如果你的预算在30万以上甚至40万到50万那么GL8也可以,似乎是唯一的选择。所以这款车适不适合家用,主要还是看你的预算和对油耗的敏感度,GL8的舒适度超过本田两款MPV,只是油耗和后期保养稍贵,标配35万元的车型。

年折旧率为上年的10%,所以开5年车的固定成本为15万元,平均每年3万元。至少约。2万元,一年实际使用成本5万元。对应每月净消费在4000-5000之间。所以,在享受的同时,也要考虑自己的钱包是否能够承受。

如今,许多年轻家庭虽然赚了很多钱,但仍按月供养孩子。一个家庭一个月2万到3万元的收入根本不够用。如果你刚在发达城市买房,可能需要帮助长辈补贴生活。这种情况下,开什么车都很麻烦。一个月花四五千去开GL8简直是画蛇添足。

缺点:偶尔电子系统有小问题,显示器经常有不正确的代码接线插头简单,经常断线。问题不大,但不如日系和德系。另外,豪华侧没有电动门,进出车不方便,也没有缓降系统,开起来很轻松。

不过尽管有一些小毛病,但性价比还是比本田MPV好很多。别克GL8无非就是车身材料成本较高,研发成本已经覆盖。另外这款车的配置水平也比较一般。火爆无非是靠着陆尊和“鱼头”在早期没有强大竞争对手的情况下奠定的用户基础。

它基于用户市场形成的认知,实现高销量。随着生活品质的不断提升,GL8不再是商务接待的专用车。如果我们看美国家庭的车辆配置,一般都是全尺寸SUV,七座的道奇公羊,或者小型的丰田卡罗拉。

对了,GL8在外国基本没有销量,但GL8很适合家庭使用,虽然看起来有点长,但是开起来并不笨重。缺点是你必须来回倾斜两个才能掉头。很多家庭的实用配置和设计又尴尬了,最让人鄙视的就是单边电动门。

大篷车和塞纳的正常后备箱深度很大,第三排是小货车。靴子专用电源插座,甚至是真空吸尘器。所以不要只说哪些适合,哪些不适合来定义或指导别人。分析自己的需求和使用场景是正确的。如果要说车内空间,可以说老款GL8比胖头鱼和ES大。

毕竟老款的中间门窗不能掉下来,所以门板的厚度也不会那么厚,所以车内的横向空间比老款要好一些。不过,我更喜欢有一个可以降下的中门窗,毕竟还是以人为本。所以GL8明显是一款家用车,尤其是空间,非常适合二孩家庭。

三代六人都有舒适的空间。后箱也可以装很多东西。到现在为止,还没有国产车可以与之相比。进口的塞纳、大篷车、嘉华等都是因为进口价格高。GL8的毛病就是小毛病太多,2.5的动力不足,如果不怕修车麻烦的话还是可以买的。

当然也有缺点:经典老款的空间越大,外形也越大,停车转弯比较麻烦,这是我的经验。

#别克#

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车系: 别克GL8
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