在澳大利亚市场，售价低于2万澳元（含税）的新车只剩下一款，这是由于 起亚Picanto的价格上涨。现款Picanto城市掀背车在起亚展厅中展出，带来了新的外观、更新的内饰以及一些此前在澳大利亚这个价格级别的车型中从未见过的新的先进安全功能。

起亚Picanto

然而，Picanto的价格已经上涨了1800到2100澳元，现在的售价为20690澳元（含税），配备手动变速器，比之前的18890澳元（含税）价格上涨了。这意味着中国的MG 3自动城市掀背车是澳大利亚市场上售价低于2万澳元的最后一款新车。

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在新车型预计明年上市并将更加昂贵的情况下，MG 3仅以10澳元的优势保持这一头衔，现售价为19990澳元（含税），在过去两年中已经经历了五次价格上涨。在新冠疫情之前，购车者可以选择超过60款车型，涵盖19个车型和14个制造商，包括菲亚特、本田、现代、马自达、三菱、铃木和丰田，售价均低于2万澳元（不含上路费）。

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车辆制造和运输成本的上涨，以及新车型需要达到独立安全测试最高分数的先进安全技术和碰撞结构升级的高昂成本，都推高了车价。像铃木和三菱这样的汽车制造商的经济型车型也被淘汰，因为它们无法满足严格的新安全规定。

当现款起亚Picanto于2017年在澳大利亚上市时，其价格为14190澳元（不含上路费）；如今，其价格为17890澳元（不含上路费），增加了3700澳元，但配置也有所提升。起亚最小型车的价格上涨与其改款同步，改款带来了由EV9电动SUV启发的前后脸设计，内饰的修订，以及更长的功能列表。

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新款Picanto Sport标配了车道保持辅助、盲点监测和后交叉交通警告等功能，这些功能在售价为28290澳元（含税）的基础款起亚Cerato掀背车上并非标配，且此前在澳大利亚的任何一款起亚Picanto车型上都没有提供。为了反映其更高的标准配置水平，最便宜的起亚Picanto现在被标记为Sport，而不是S。

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新款Picanto Sport还标配了合金轮毂、仿皮方向盘和换挡杆饰板、LED后雾灯、数字化速度和转速读数（取代了模拟仪表），以及电动折叠侧镜。预计自动紧急刹车系统将升级为能够检测行人和自行车，以及防止在交叉路口横穿交通流的碰撞，但这还有待确认。

如之前报道，起亚计划将更新的Picanto提交给ANCAP进行新一轮的安全测试，因为其当前的四星碰撞测试分数（根据当时较为宽松的测试标准得出）将在今年年底到期。更高配置的GT-Line在2024年将获得LED大灯，以及新设计的16英寸合金轮毂和车身造型，这些都是在前一款车型的皮质座椅饰面和LED日间行车灯的基础上增加的。

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GT-Line可能还有其他独特的功能，包括安全系统，但这些在目前公布的初步规格中尚未列出。在即将退出的车型阵容中，GT-Line是最畅销的车型，占销量的55%，超过了S（约40%）和GT（约5%，所有数据均已四舍五入）。如之前报道，由于需求低迷，Picanto GT涡轮车型已被停产，无论是在澳大利亚还是海外。

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所有车型现在都由同一款1.25升非涡轮四缸发动机驱动，最大功率为62千瓦，最大扭矩为122牛·米，匹配五速手动或四速自动变速器。声称的燃油经济性略有提高，手动车型现在为每100公里5.4升（从5.0升/100公里上升），自动车型为每100公里6.0升（从5.8升/100公里上升）。Adventurous Green和Sporty Blue加入了颜色选项，而之前在S上提供的Honey Bee Yellow已被删除。

起亚Picanto

关于2024款起亚Picanto的完整细节将在未来几周内由韩国汽车制造商正式公布。首批车型现已在经销商处展出。