5座版的 汉兰达，值得车友们入手吗？汉兰达的定位是中型高端SUV，是丰田乃至中型SUV系列中唯一的旗舰，需要加价购买，甚至下单还要等很久。对于人们的喜爱，虽然已经上市两年，但至今热度只增不减，二手车保值率居高不下。

最喜欢的车型，这些当然与汉兰达的品质息息相关作为入门级的汉兰达，五座在众多竞争激烈的产品线中并没有脱颖而出，在某些方面仍然处于劣势：更不用说目前主流的全景天窗、真皮座椅等高端标配了。

无钥匙进入和启动、主动安全和大屏液晶屏等等，连最实用最简单的倒车影像和驻车雷达都可以省去，如果要更换，已经被炸成碎片，值得庆幸Autonomy或其他品牌，而汉兰达则似乎是消耗品，配置不是关键价值。

从某种意义上说，整车几乎没有任何缺陷，有人戏称“买发动机送车，人坐车，人不坐车”，足以说明其可靠性。搭载雷克萨斯NX同款2.0t涡轮增压发动机，搭配6速手自一体变速箱，220马力无论是账面数据还是实际加速性能都不如锐界和昂科威。

但汉兰达是在驾驶舒适性和完美性方面更好变速箱和发动机在性能上完美匹配，切换逻辑清晰灵敏，动力不会过于爆炸，但在涡轮介入后仍然足够，你很难感受一下涡轮迟滞和前后介入的区别，在驱动系统上，让你几乎无懈可击。

保养和后期保养的功夫也相对省心省心。五人座的后排长椅可以前后滑动，扩大了后备箱的行李空间，并且可以随时调整到宽敞舒适的坐姿。无论是载人还是做其他用途当然也是鸡肋。两个视角：五人空间更宽敞，承载能力强，七人空间郁郁葱葱。

但相应减少了很多实用空间。虽然大部分人看汉兰达更多是为了7座，总觉得自己有备而来，但从日常使用的角度来说，7座的时候想少点。年检还有一个难点。5人座每六年检查一次，省事。

不可否认，5座汉兰达的配置偏低，但好处就是便宜。如果你在270k出头，你可以拥有一辆中型SUV。发动机、变速箱、底盘与高端车型相同，跑起来便宜，口碑好。还是保值神车。至于配置，过段时间去汽配城装个自己喜欢的就好了。

老百姓的生活追求不是白白浪费了吗？汉兰达的外观设计端庄大气。梯形的中央格栅和前部的下格栅非常引人注目。方方正正，棱角分明，整体上符合中国人的传统审美。内饰方面，硬质材料显得比较逊色，中控屏只有6.1英寸。

功能比较简单。但是实用性还是很强的，按键和旋钮一目了然，驾驶台上超大的储物槽也很受消费者欢迎，当然还有关于储物容量。丰田汉兰达作为一款非常经典的东西，整体颜值非常的大，而且采用了家族化的设计。

整个车头采用了大开孔格栅和一定量的镀铬饰条，整体颜值还是比较强的，整个车身很大，而且驾驶时的坐姿给人开大车的感觉，所以在颜值上还是很吸引消费者的。需要知道的一点是整个五座车型只有一款，配置上没有选择，五座版只代表最低配置。

虽然价格比较便宜，但是这个配置差不多预算又比较容易。如果不在乎高档车的配置，买的是空间大、质量好、养车经济成本低的产品，五座汉兰达其实还是值得买的。

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