长安猎手对比传统柴油皮卡有何优势可言近年来，伴随皮卡进城解禁等政策的实施，各地区迎来了不同程度地皮卡热潮。而在大众对皮卡认知越来越多元化的趋势之下，诸多皮卡品牌也推出了引领新时代皮卡潮流的重磅产品，其中最值得一提的应该便是长安皮卡所推出的全球首款超级增程皮卡长安猎手了。那对消费者而言，长安猎手和传统柴油皮卡谁更富吸引力呢？

全新猎动设计语言，敢于打破传统

传统柴油皮卡的外观造型都较为传统和死板，所以不是特别受新生代用户的喜爱。但长安皮卡深入洞察行业需求，推出的长安猎手运用的是全新猎动设计语言，动势前脸，鲨鱼鼻型面设计，不但透露出传统越野的稳重气场，还彰显出瞬间爆发的力量感与前冲感；猎影格栅，无界数字化点阵式设计，辅以前脸造型，可谓是科技与野性美感的完美融汇，体现出强烈的视觉冲击；锐眼大灯，明亮惊艳，尽展凌厉而威严的气势，独特的LED标识进一步提升前脸辨识度；跃动前保杠，通过融汇力量感与运动美学，就算长安猎手处于静止状态，也带来一种随时准备冲锋而上的视觉效果。单从文字来看，就可以知道这款超级增程皮卡长安猎手的颜值有多高了，绝对是能力压传统柴油皮卡的存在。



蓝鲸大增程加码，全场景动力无忧

皮卡车之所以备受欢迎，自然离不开它远超其余皮卡车型的动力表现。长安猎手采用的是冠军发动机以及超级发电机强强联合的超级增程动力，蓝鲸大增程能够输出140kW的行业最大发电功率，甚至支持低至8%以下极限补电，并且满足全场景补能。在双电机驱动下，长安猎手峰值功率至高可达200kW，额定功率达88kW，峰值扭矩达470N·m，轮端扭矩达5000N·m，超大扭矩可谓是全维度超越同级传统柴油皮卡，更是能媲美2.5-3.0T燃油动力皮卡。长安猎手更有前桥锁、后桥锁和能量锁加码，可以完成全场景下的越野模式毫秒级自主切换，轻松满足爬坡、脱困、山路等多个用车场景。此外，长安猎手还有着7.9s的百公里加速成绩和0.4s的起步响应时间，加速超车从容自在，满载仍旧轻松起步，全场域动力无忧。因此，面对有着高速提速乏力、柴油粘性高，低温下容易堵塞、点火困难，以及高原极寒易缺氧、动力不足等难点的传统柴油皮卡，长安猎手的动能表现优势要非常显著。



用车成本低，经济性表现优异

当然，对更注重出行成本的卡友们来说，长安猎手也要更加符合要求。传统柴油皮卡油耗大概为9L/100km，柴油油价8.17元/L，所以每公里用车成本为0.74元。而长安猎手纯电状态下出行每公里只需7分钱，相较柴油皮卡，日均节省约65元，月均节省约1300元，年均节省约15600元。



总结：

柴油皮卡和增程式皮卡其实都是皮卡市场极具代表性的产品。但是，伴随能源、环保、排放标准的主流发展态势，增程式皮卡长安猎手无疑要更契合市场需求，也更值得选择。相信新车在上市之后，必定会在现有的皮卡市场大放异彩！