汽车领域已经发生了相对较大的变化，曾经大家都不会想到越来越多的新能源会成为未来的主流，但现在来看的话，特斯拉已经慢慢爬上了枝头，逼着奔驰宝马这些传统的豪华品牌都必须跟着改。像奥迪就推出了旗下的e-tron，而今天介绍的不是这款车，而是奥迪玩Sportback玩上瘾了的e-tronSportback。

新车在中国首发，并且提供了两款车型，分别是55quattro和50quattro，最大续航达到了500km，新车已经在欧洲开启预售，预计今年年底会来到国内。这款车和 奥迪e-tron出自同一个平台，不同的是它的设计更为运动，比如有着溜背的造型，所以我们可以把它看作是SUVCoupe车型，具体我们来看下。

外观方面，这款车前脸设计保留了e-tron的设计风格，不过细节方面做了改进，加入了更多运动化元素，前脸设计依旧是多边形格栅，内部是有横向饰条，底部有黑色大嘴，两侧是黑色造型出风口，和格栅相呼应，这款车大灯设计较为先进，内部是矩阵式LED灯源。

侧面来看，这款车造型较为立体，不仅有着溜背的造型，底部还有五辐式轮毂设计，看起来很运动，翼子板上的字母也展现了其身份，最吸引人的还是后视镜的设计，新车抛弃了传统的后视镜，改装了摄像头，显示信息更为丰富，方便驾驶员观察。尾部有着贯穿样式的尾灯设计，层次感很强，这款车的长宽高分别是4901*1935*1616mm，轴距为2928mm。

内饰部分，这款车内饰的表现很优秀，整体不缺乏科技感，同时也不缺乏豪华感，中控上面采用了三屏幕设计，有仪表盘和中控屏，底部还有一块触摸屏幕，可以用来调节空调，操作方便，设计也更为简洁，用料方面，这款车采用皮革和Alcantara材料，包裹性更强，乘坐也更为舒适，方向盘为四辐式设计，上面加入了镀铬元素修饰，展现出时尚的一面，上面集成的功能按键操作也很方便，中央通道采用了镂空设计，一定程度上增加了车内储物空间，乘坐也更为方便了。

动力部分，作为纯电车型，新车提供了55quattro和50quattro两款车型，其中55quattro车型最大功率为265kw，峰值扭矩为561N·m，续航达到了500km；而50quattro车型最大功率为230kw，峰值扭矩为540N·m，续航达到了347km。

总得来说，相比上一代车型，新车的续航有所提升，设计也让人满意，如果预算足够，值得购买。