如今随着7座车型需求的不断增加，使得MPV市场的竞争也变得愈发激烈，虽然在短时间内MPV车型的销量还无法增长到SUV那般庞大，但是很多乘坐过这种以实用、舒适为主要诉求的车型的人都会对它赞不绝口，毕竟论车内空间利用率MPV远超同级的轿车和SUV，而像大众威然、本田奥德赛、别克GL8等都是时下比较活跃的合资MPV，其实把目光放得更远一些，譬如进口MPV当中就有一些被主流消费者所忽略的好MPV。

很多车企都看到了国内MPV市场的潜力，这也是大众在这一细分市场当中布局了全新的威然的原因所在，而今天要和大家说的这款车型其实力丝毫不输威然和GL8，它就是2020款 克莱斯勒大捷龙，作为一台整车进口的中大型MPV，克莱斯勒大捷龙的整车品质是相当到位的，无论是在外观档次还是内饰高级感的表达上都做到了名列前茅，很多人对于中大型MPV的定义都是能够满足多人舒适长途出行的需求，而大捷龙在这方面的表现绝对体现出较高水准，比威然还有“高级感”，重超2吨稳如牛，连杯架都是进口，很漂亮。

当然这款车型虽然也是一员“老将”了，但是其在国内的知名度甚至还不如“初出茅庐”的大众威然，甚至对于有些车友来说第一次看见它时都会仔细打量一番，毕竟这款车型在国内可是难得一见，另外它的车身宽度和高度与大众威然相比也是不相上下，整车自重也超过了2吨，而且2020款车型作为中期改款其在产品力方面也有着不小的提升，除了在车身各处加入了更多精致的镀铬饰条外，在零部件的选择上也做到了精益求精，很显然小到连杯架都是进口的它，保证了这款车型一流的整车品质。

前脸作为外观气场的重要组成部分，2020款克莱斯勒大捷龙在前脸上使用了全新的设计风格，进气格栅和大灯组的造型都有了不小的变化，类似六边形的进气格栅中间是细长的克莱斯勒车标，外围辅以高亮饰条点缀，明显比老款更上档次，两侧大灯更是精致了许多，也更有科技感，为了凸显出力量感引擎盖上的筋线也更加明显了，整个前脸看起来非常精神，车身侧面使用的是最常见的MPV造型，亮点虽然不多，但是犀利的腰线还是让车身侧面灵动了许多，再加上科技范十足的贯穿式尾灯，整个车身外观看上去比威然和GL8还要动感时尚许多，确实很漂亮，而且它的侧滑门开口非常大，上下车非常便利。

内饰方面，很好地诠释出了中大型MPV应有的高级感，在中控台的设计上使用了舒展大气的风格，细节方面也体现出克莱斯勒精致的做工，再加上10.1英寸中控大屏和反馈清晰的旋钮式换挡机构，在内饰高级感的营造上绝对不在大众威然之下，而且它还搭载了最新的Uconnect5系统，同时CarPlay和AndroidAuto也都有出现，实用性更高。

车身尺寸，克莱斯勒大捷龙的车身长宽高为5176*2037*1777mm，轴距为3089mm，虽然车身长度不及5.3米多的威然，但是大捷龙在车身宽度上更有优势，座椅采用常见的2+2+3的布局，座椅不但采用了带有菱形缝线的皮质包裹，而且高配车型后排还有两块大尺寸的多媒体液晶屏幕，娱乐功能十分到位是打发时间的利器，再也不用担心小朋友坐在后排百无聊赖总问什么时候能到目的地了。

动力方面，大捷龙搭载的依然是动力非常出色的3.6LV6自然吸气发动机，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，还有燃油经济性更加出色的插电混动车型，而且这台MPV还有适时四驱系统，再辅以麦佛逊和多连杆组成的四轮独悬，即便是面对湿滑路面时也有着稳如牛的行驶品质，为车主带来更足的驾驶信心，绝对是宝爸宝妈们带娃出行的好帮手。

虽然对于国人来说克莱斯勒大捷龙并没有威然、GL8那样高的知名度，但是对于追求驾乘品质的MPV消费者来说，其2020款车型带来的产品力绝对是极具竞争力的，无论是颜值、动力、空间都堪称同级一流，比威然还有“高级感”，重超2吨稳如牛，连杯架都是进口，很漂亮。