‍《说一车》原创新车报道：近期，新一代BMW X3释出了更多谍照以及相关信息，底盘代号G45的燃油版车型或将于明年8月份投产，将继续基于CLAR架构打造。但新一代 iX3可能要等到2025年，原因是纯电动版车型启用了全新NA5的底盘代号，并采用全新架构打造，这意味着双版本车型将首次进行汽油版和纯电动版车型的区分……

★ 首先来说，关于新一代BMW X3上的一些车辆释出信息。

目前外媒拍摄到的车辆，大概率是新一代BMW X3 M50 xDrive车型，这从其M Performance的“恶魔耳”和双边共四出排气即可发现端倪，据说这款车型将取代现款BMW X3 M40i车型。

从谍照图中可以看到，新车的主要变化有以下几点：

第一、新一代BMW X3的前脸部分，所呈现出的轮廓以及视觉效果，使用了类似新一代BMW X1类似的设计脉络，尤其是LED日间行车灯搭配隆起的前机盖，这应该就是最新一套家族设计语言。

第二、新车的双肾进气格栅即便在谍照图中被遮挡了起来，但有消息称新一代BMW X3或会采用新一代BMW 5系的环形光耀设计。

第三、新车针对保险杠部位也进行了调整，从轮廓上来看风格还是朝着运动方向迈进。

第四、新一代BMW X3针对尾部保险杠造型也进行了调整，尾灯组部分使用了类似X5的设计，而且M Performance车型的双边共四出排气布局也得到了保留。

现款BMW X3 M雷霆版

第五、既然新一代BMW X3 M Performance车型都释出了，也预示着新一代X3 M车系亦将迎来换代，底盘代号也将由现款的F97更迭为G97。

第六、很多人都关心的国产新一代车型加长轴距部分，目前暂且是未知数，华晨宝马官方暂未对外公布任何关于新一代BMW X3燃油版车型的消息。

第七、随之曝光的还有内饰部分，新一代BMW X3的内饰启用了全新家族化设计，例如一体式屏幕、全新样式的方向盘造型等等。

其中新的一体式悬浮曲面屏采用了类似“嵌入式”的设计，好处在于它不会影响驾驶员的行车视线，几乎和整个中控台处在一条水平线上。而且现款车型上的“鸡腿电子档杆”也取消掉了，换成了与新一代BMW X1类似的拨片式电子换挡杆。

小结：据外媒消息人士称，新一代BMWX3或将于明年8月开始投产，按照海外版燃油车型推出的节点推算，也确实即将临近换代节点了。而国产版新一代X3虽然在现阶段还未释出任何信息，单纯靠推算也能得的出来，考虑到老对手奔驰GLC都换代了，有理由相信新车仍然也在国产的行列，毕竟BMW可不会轻易放弃豪华中型SUV细分市场这块“蛋糕”，燃油车市场的基盘依然很大。

★ 再来说下，关于新一代BMW iX3上的一些车辆释出信息。

新一代BMW iX3将基于全新的NCAR新架构打造，底盘代号变为NA5，现款iX3被吐槽“油改电”操作在未来的新一代车型上将不复存在了，同时也意味着新一代BMW X3不论是燃油版还是纯电动版本在下一代车型上，均将做到有效区分。

对于新一代BMW iX3，可以了解到的有以下几点：

第一、由于新一代BMW iX3全新启用了NCAR架构生产，在该架构下产出的车型其实就是BMW之前时常提到的Neue Klasse新世代车型。

第二、在今年的财报大会上，BMW集团其实已经早早就宣告了其将从2025年下半年开始投产新世代车型，在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，其中就包括一款运动型多功能车（SAV）车型。

接下来，各方面信息结合起来看就能对上了。考虑到现款纯电动iX3车型，是BMW品牌首款量产纯电动SUV车型（SAV），上述官方又提到了关于“SAV”的字眼，显然新一代BMW iX3将是BMW新世代系列车型的首发之作。

第三，NCAR架构针对电驱系统进行了全新优化，新车还将首发BMW第六代eDrive电驱系统和全新开发的电池系统，而且新架构相比现在的CLAR拿来做纯电，NCAR架构给设计和性能都提供了更多可能性，说白了这让新一代BMW iX3在开发时“不受限”了。

第四，从新一代BMW iX3的设计上也能看到，新车相比新一代BMW X3燃油版车型的确做到了大不一样、有效区分。

其中在前脸设计层面，新一代BMW iX3使用了类似Vision Neue Klasse的设计语言，双肾进气格栅部位被拉长了，且将前大灯组融入其中，在该区域有可能还会加入灯光等，以实现更多情感上的表达。

另外得益于全新架构，由于不需要给发动机留出空间，新一代BMW iX3的座舱能够比燃油版车型更靠前了，而且C柱区域的车窗面积比现款车型要大出许多，这些元素都在表明未来新一代BMW X3的纯电动版相比燃油版内部空间上会更大。

小结：得益于全新的NCAR架构，新一代BMW iX3即将迎来焕新，包括性能、续航以及设计等层面均将进行优化，对于这款全新纯电动产品还是很值得期待的。根据现有消息显示，新车未来除了会在华晨宝马沈阳工厂生产以外，还将首次在匈牙利德布勒森工厂生产，计划投产时间预计将于2025年7月开始。

《说一车》总结：从新一代BMW X3开始，我们能看到BMW针对燃油车和纯电动车部分分别给到了各自的双架构进行打造，此举亦将分别发挥出各自平台的优势。

其中NCAR架构的出现，种种信息都在表明它为BMW的新世代车型提供了更多可能性，未来还有更多的BMW新世代纯电动车产品出自该架构，就比如已经透露的新一代BMW i3纯电动轿车；而传统的CLAR架构还将继续发挥其主要作用，将延续BMW的燃油车车型风格，或将继续强调BMW在燃油车时代的驾控乐趣。

即便现在距离新一代BMW X3正式推向市场还有比较久的时间，但我们从其全新燃油版车型以及纯电动版车型上，已经能够看出BMW未来几年发展的大概方向，还是挺值得期待的……

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