在特斯拉、蔚小理等造车新势力出现之初，很多人断言，造车新势力很快就将被传统主机厂荡平。

但现实却很“打脸”。如今造车新势力成绩斐然，随便一个叫得上名字的品牌，市值都可以轻松赶超传统汽车巨头。这背后不止是资本的看好，更是电气化时代全面开启的信号。

于是乎，传统车企纷纷采取行动，谁都不想淹没在时代的浪潮中。但我们也清楚地知道，很多传统车企的转型是因为不转不行，毕竟新势力们太强势，不转型就意味着被淘汰。

而沃尔沃就有点不一样了，沃尔沃主动进入电气化时代，并且在安全领域继续“内卷”，不止新势力跟不上沃尔沃的节奏，传统豪华品牌在沃尔沃的电气化安全高度面前，也难免被“羞辱”一番……

刚刚沃尔沃召开发布会，并且发布了世界树智能安全体系，同时沃尔沃全新纯电旗舰SUV 沃尔沃EX90也同步开启了中国首秀。

仅凭一颗世界树，就能刷新电车安全新高度？

世界树智能安全体系是沃尔沃基于原生纯电平台的智能安全体系的代称，它拥有定义电动安全时代新秩序的实力。不过站在消费者的角度来讲，沃尔沃的世界树太高大上，虽不明，但觉厉。而让大家更感兴趣的，可能还是沃尔沃的这台EX90，因为它是世界树的第一颗“果实”，读懂了它，也就明白了沃尔沃世界树智能安全体系到底多硬核。

虽然沃尔沃EX90不是沃尔沃旗下第一款纯电车型，但是它在沃尔沃产品序列里的重要地位无需质疑。它代表了这个时代智能安全豪华电动车的最高水平，让所有纯电车型在安全方面有了学习的对象。

没错，就是所有纯电车型的在安全方面的学习对象，有实力就是有底气！

智能科技奏响安全“四重奏”

从技术层面上来说，EX90是沃尔沃融合了电动化和智能化的时代趋势，进一步扩展为车内、车身、车外和人本四个不同的安全空间，这与沃尔沃世界树智能安全体系的分布模式完全吻合。

基于沃尔沃在安全方面的研究发现，高达90%的事故是由于驾驶员的操作不当而引发的，而与驾驶员注意力相关的事故又高达80%。所以沃尔沃将“车内安全空间”理念置于智能安全的首位。于是我们在EX90车内，发现了多项关乎车内安全的“黑科技”，首先是DUS驾驶员感知系统，它可以通过车内先进感知设备捕捉驾驶者状态的信号，确保驾驶员对于车辆处于有效控制状态。难能可贵的是，它能够做到“不误判、人性化、更安心”，相当于给驾驶者加上一个安全buff，平时处于隐身状态，必要的时候果断出手。

此外，EX90的车身安全空间也很值得一看。针对电动车的特性，沃尔沃为EX90打造最适配原生纯电平台的笼式车身架构，车身中铝合金材质占比高达19%，保证了EX90的整体结构强度。

对于电动车来说，外部撞击只是危险之一，动力电池的安全也至关重要。为此，EX90专门强化了电池系统的结构安全，即使遭到60km/h时速的碰撞，EX90也能做到电池0变形。EX90还搭载有沃尔沃自研的BMS电池管理软件，能实现事故下快速断电，用最快的响应速度避免更危险的状况发生。

车外安全空间的打造也是EX90的发力重点。EX90致力于实现“零碰撞”的愿景，给EX90搭载了“看得更远”的Luminar激光雷达，以及其他高规格感知硬件。在正常使用环境中，Luminar激光雷达拥有最远600米的探测距离，即使是驾驶者最怕遇到的浓雾、大雨等恶劣天气，它也能看清楚250米以外的行人，甚至还能识别120米外的横置地面的黑色轮胎。提前发现危险，并且提前做出规避，这就是EX90打造车外安全空间的解题思路。

而最后也是最难实现的，是EX90坚持的人本安全空间。EX90坚持安心选材，给用户提供值得信赖的安全感。所以EX90大量采用了天然、可追溯来源的环保材料，彻底规避了行业普遍存在的车厢异味和有害气体挥发的问题。

写在最后：

作为1927年就成立的豪华汽车品牌，沃尔沃用近百年历史，证明了安全是豪华的前提。在智能化、电气化的当下，沃尔沃将继续坚持以人为本的价值观，树立起“智能+安全”的品牌定位，为新时代的豪华纯电车树立榜样。

沃尔沃EX90的出现，也给友商做出示范。如今大多数车企虽然明白安全的重要性，却碍于实力求而不得，沃尔沃的“标准答案”已经摆在这里，直接照抄就好了。

最后还有个问题：大家觉得，友商们这次要用几年时间，才能追上沃尔沃创造的安全新高度？