对于有经验的老司机来说，他们更注重车辆的保值率；而新手则更注重外观和动力性能；家庭车主则对舒适性和空间有更高的需求。对于关注保值率的消费者来说，让他们大吃一惊的是，今天我们将讨论两款SUV的保值率，因为二手车的价格比新车高出几十万。因此，购买一款合适的车型实际上是一项投资。这就像玩古董或者储存葡萄酒，不同的圈子有不同的视角，市场价值是存在的。这也解释了为什么富人经常更换车辆，而高价购买和收藏经典和古董车也是合理的选择。

有些汽车的产品能力非常强大，这也是消费者愿意出高价购买的原因。然而，停产后，它们的价值会进一步提升。相比之下，一些汽车的产品力较弱，停产后很快就会失去价值。比如经典的甲壳虫，以2008年为例，以进口车的身份进入中国市场时，新车的价格高达40万元。如今，时隔15年，行驶15万公里的敞篷版仍能以4万元的价格售出，硬顶版的定价在7-8万元左右。这主要是因为 甲壳虫具有经典的设计和稀缺性，因此二手车经销商敢于收取高昂的价格。即使这款车已经使用了15年，行驶了15万公里，但发动机依然没有出现问题。然而，更换备件的价格将非常昂贵，例如，一条窗户橡胶条的二手价格约为300元，而全新的橡胶条则需要500元。

当然，甲壳虫之所以拥有如此高的转售价值，有两个原因：一方面是它们具有收藏价值，另一方面则是商业价值。比如在夜市摊位上的表现非常出色，也可以用作婚车租赁、开业营销或者景点摄影等用途。因为这些车辆具有价值，所以它们的转售价值自然会很高。关键是，从今年年初开始，年检要求有所放宽，即使是车龄达到15年的汽车，也只需要每年进行一次检查，而不是每两年一次。因此，二手车市场的保值率再次提升，可以说今年是二手车经销商的春天。

说到保值率极高的SUV车型，汉兰达是其中的佼佼者。然而，根据车智网在7月份的投诉情况来看，新车的发动机噪音大和车身共振问题引起了许多车主的不满。然而，只要这些问题得到解决，就不会影响到它，具有很保值率，这是事实。毕竟，在市场上寻找一款耐用、宽敞舒适且质量可靠的7座SUV，除了汉兰达之外，似乎没有太多更好的选择。

在TNGA架构的支持下，2.5升双引擎使得汉兰达可以在8.5秒内完成从0到100公里/小时的加速，6升的超低油耗，这就意味着既能够快速驰骋，又能够省油。因此，丰田汉兰达的保值率令人印象深刻。以一辆6年车龄的车为例，其保值率仍然超过70%，相当于额外多卖了5-6万元。由于需求量较大，新款2.5升双引擎的二手车价格甚至更高。

此外，还有一款传奇的丰田陆地巡洋舰，其保值率被广泛认可。这是因为陆地巡洋舰拥有极高的可靠性和强大的越野能力。然而，由于国内的排气政策，它无法达到要求而退出了中国市场，而现有车型因此变得更加抢手。

以进口的4.0升车型为例。四年前，一辆全新车的价格在50到70万元左右，但如今一辆二手陆地巡洋舰的价格已经上涨到了70到80万元，这意味着其比原来的新车贵了10多万元。如果是4600和5700版本的V8车型，当时的新车价格在80到100万元左右，而现在一辆二手车的价格已经超过100万元，甚至比两三年前的新车还要贵。这只是个夸张的例子。因此，购买一辆合适的车不仅可以弥补损失，还可以赚回一些利润。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。