有段时间没有聊自主品牌小型SUV了，相比销量较高的紧凑型SUV，小型SUV如今的销量表现只能算是非常一般，不过小型SUV也有它的优势，别的不说，光是价格就比锋兰达、逍客这样的紧凑型SUV亲民多了，就拿今天要说的 荣威RX3举例，这款车型在2023年1-10月份只卖出去了700多辆，在SUV市场上几乎是没有多少存在感了，也许很多车友都忘记了在10万元内还有这样一款车型，不过如今的荣威RX3可谓是SUV界的“价格屠夫”，其售价甚至已经降至与五菱宏光相差无几的地步。

其实荣威RX3在我看来产品力并不算太弱，虽然它搭载的只是一台125马力的1.6L自吸发动机，在动力方面的表现差强人意，但是小排量自吸发动机也有其好处，那就是不高的油耗，根据NEDC百公里综合油耗来看在6.3L，入门版车型搭载的是5MT手动变速箱，中高配车型则为CVT变速箱，开过荣威RX3的朋友应该会有这种感受，虽然提速不快，但整体来看还是比较灵活好开的，很适合在市区开一开，而且荣威RX3的续航里程也不低，根据它48L的油耗和6L多的油耗来看，续航里程可是超过了760公里。

700多公里的续航里程要比同价位的很多新能源车型都要出色，而且它的发动机所用的还是皮实耐造的铸铁缸体，再加上其底盘和车内空间要比那些小型轿车高出不少，我感觉荣威RX3的实用性在同价位车型当中绝对不算低，而且它的外观看着也比较大气，不像是那些五六万的微型车给人一种特别小家子气的感觉，前大灯用上了LED光源，这方面甚至比搭载卤素大灯的锋兰达还要出色，而且整个车身看上去也比较饱满，车顶还有行李架，车身下方还有黑色塑料包围，17英寸的铝合金轮圈看上去也一点不寒酸。

荣威RX3的指导价在7.58-9.68万，其中入门版车型在优惠后也就是5万多，如果你比较在意价格，那么荣威RX3应该比较合适，毕竟相比十万左右的新能源车型，荣威RX3一下就省了四五万，这些钱用来加油也可以用很久很久了，而选择同价位的新能源车型只能买到微型车，无论是高速安全性还是外观气场或是车内空间实用性，都无法与荣威RX3相比，毕竟它的车身长度超过4.4米，高度1651mm比锋兰达还要高出一些，如果是你，你会怎么选？