今年8月，奇瑞推出 探索06悦野版，新车凭借个性化的定位和实惠的售价，吸引了不少消费者的青睐。而为了满足更多用户的需求，近日奇瑞又推出了探索06都市版，售价区间为11.99-12.99万元。那么，探索06都市版与悦野版车型有什么不同，它又适合哪些消费者呢？接下来我们一一解答。

静态：造型时尚，空间宽裕

不同于悦野版的硬派粗犷，探索06都市版呈现出了更加时尚精致的一面。首先，探索06都市版采用了全新的前脸设计，大面积的竖条镀铬格栅搭配更小尺寸的车标，营造出了更加精致的视觉效果。与此同时，新车前保险杠采用了贯通式设计，整体性更强，视觉体量感也更大。

其次，新车依旧使用了悬浮式车顶，不过车顶与车身同色，同时在D柱处加入了徽标，更加精致。值得一提的是，探索06都市版还使用了全新的“变色”车漆，该车漆在不同光线下能够呈现出不同的颜色变化，质感很棒。

第三，探索06都市版的尾部呼应了前脸，后保险杠改为贯通式设计，排气则由方形变为了梯形，这让整个尾部的分量感更足，看起来更加敦实。

车内的变化不大，依旧是偏“硬派”的风格，使用了大量的方形元素，仪表、中控屏、中控台、扶手、空调出风口等，均是如此，视觉效果硬朗且大气。配置当然也不含糊，全景影像、L2级驾驶辅助系统、电尾门、全景天窗、无线充电、索尼音响等实用配置都没有缺席。

空间是探索06都市版的一大亮点。一方面，新车的后排空间较大，2672mm的轴距加上1898mm的车宽、1680mm的车高，让后排的横向、纵向空间都足够宽敞。175cm的乘客坐在后排，头部空间剩余一拳，腿部空间超过两拳，在同级中属于非常优秀的表现。

另一方面则是后备箱空间。得益于相对方正的造型，探索06都市版的后备箱空间非常规整，空间利用率较高。值得一提的是，后排放倒后，可以形成一个平面，能够放下一张1.5m宽的气垫床，必要时能够应应急，满足用户的户外休息需求。

动态：动力充裕，油耗较低

探索06都市版搭载了和悦野版相同的动力总成——鲲鹏1.6T+7DCT。这套动力系统的参数非常优秀，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，已经比肩一些2.0T发动机。从实际的试驾体验来看，探索06都市版也的确有着不错的动力表现。当你起步时，发动机不会着急“显摆”，不会出现一踩就蹿的情况，但当你深踩油门踏板，伴随着发动机的轰鸣声，你会发现动力源源不断地传递出来，即便是后段加速也不会露怯，动力储备让人惊喜。

7速双离合变速器的表现优秀，升降挡的时机都把握得比较好，尤其是在急加速的时候，变速器降挡积极，不会拖泥带水，所以日常行驶时是比较惬意的，很容易就能跟上车流。此外，这台变速器的平顺性也不错，绝大多数时候都“兢兢业业”，即便遭遇堵车的情况，抖动也在可接受范围内，不会影响到驾乘舒适性。

或许是全球车型的缘故，探索06都市版的底盘并不是完全的舒适取向，有一些偏硬朗的感觉，它能够过滤掉绝大多数的颠簸，驶过减速带也不会让人感到生硬，不过冲击感会略微明显一些。但另一方面，这样的调教方式也让探索06都市版拥有了更好的行驶稳定性，高速行驶时不会有忽忽悠悠的感觉，并且过弯时的支撑性也不错，开起来更安心。

最惊喜的是油耗，笔者在出发前将油耗清零，行驶在早高峰的成都，20km的路程平均速度只有35km/h，在这样相对“严苛”的条件下，探索06都市版的油耗仅为6.8L/100km。与同级其他车型普遍10L/100km左右的油耗相比，探索06都市版的油耗表现可以说相当优秀。

写在最后

综合来看，探索06都市版是一款比较均衡的车型，它的造型时尚、空间宽裕、动态质感不错、油耗还很低，最重要的是价格实惠，对于追求性价比，同时对越野没有强需求的消费者而言是一个不错的选择。