众所周知，多年以来德系三兄弟“BBA”的“56E”一直占据着当下国内豪华行政C级车市场的销量顶端。其中以奥迪A6L作为其中典型代表，更是堪称豪华C级车中守门员的存在。但如今在当下新能源35%的市场渗透率下，新能源市场已经成为了当下大势所向的主流。根据中汽协数据显示，在今年的1到10月中插混汽车累计销量211.6万辆，同比纯电车增长25.2%，不难看出插电混动汽车正在新能源车比重中占比越来越高。而在今年12月推出的岚图追光PHEV更是国内插混轿车里豪华度能与56E正式叫板，而在用车的隐形油耗成本中，也是堪比日系凯美瑞的六边形战士，今天就让我们看看这款行政级座驾新卷王岚图追光PHEV在C级豪华车中到底卷出了怎样的新高度。

追光PHEV

独有岚海混动系统降维打击“油改电”BBA！

其实在此前年初岚图就上市了追光的新能源纯电版本，就在今年12月5日岚图也带来了旗下首款插电式混动轿车——岚图追光PHEV，定位少有的高端插混豪华轿车路线，也填补了国内在豪华混动细分市场的空白，并且与56E形成正面对抗，那么到底这款国产的豪华插混车有何底气呢？

A6L

我们不妨先看看老牌豪华C级车中A6L的PHEV版本。毋庸置疑的是从豪华层面来说A6L新能源基本保证到了和燃油版相同的质感。要说和燃油版最大的区别就是在动力总成部分，这款A6L的PHEV版本目前采用的是2.0L涡轮增压发动机加前置单电机的混合动力总成。发动机最大马力可以达到185KW，在电机及加持之后综合功率有270KW，综合扭矩可达500牛米，纯电续航仅为44KM。

A6L

官方给出的零百加速为6.7S，至于同价位下的5系PHEV也是类似的2.0L发动机搭配小功率的单电机动力总成。其实因为二者均为脱胎于燃油车的油改电平台而来。因为燃油平台的架构，无法给电机跟电池带来足够的容纳空间，所以普遍具有电池容量不高、电机功率小、纯电续航低等特点，甚至部分车型还不支持快充功能，而性能也仅仅略高于普通的燃油版本，但价格却存在溢价虚高现象。而且基本才五六十公里的纯电续航与其说是降低用车成本，更多的只是取巧在之前为了满足能上绿牌的最低标准。

追光PHEV

反观岚图追光PHEV则是搭载到了家族独创的岚海混动系统，整车脱胎于岚图的ESSA架构平台打造而来，在同平台下不光有纯电还有增程、氢气能等多种动力形式，而两款追光PHEV新车均为搭载的是1.5T混动专用发动机+前后双电机组成的插电式混合动力系统。其中发动机最大功率可以达到100KW，热效率更是高达45.18%，也是行业内热效率最高的发动机，尤其是亏电油耗状态下，由于350bar高压直喷系统的加持，发动机可以将燃油颗粒雾化到极限，兼顾经济和动力，百公里油耗仅为5.9L。

追光PHEV

至于在满油满电的状态行驶情况下更是可以跑出1260公里的续航成绩，如果要切换成大白话来说的话，就是这套混动系统相当于3.0T的动力却只需要1.2T的油耗。当然不仅如此，追光PHEV还搭载到了一块大容量的43度电池，在CLTC工况纯电状态下也能跑出262KM续航成绩，基本等同于一些市面上入门级纯电车的总续航里程，对于城市上下班短途通勤来说单单依靠纯电状态就能正常代步。

追光PHEV

而且由于全系车型将双电机作为主要动力输出来源，因此综合功率可以达到390KW，综合扭矩更是可以达到810牛米，光是从账面数据就已经能跟V6发动机的超跑性能车相比。官方百公里加速仅为5.9S，对于一款超过5米的C级车来说，这个零百成绩已经远超56E新能源接近纯电版本的追光。

“百万C级车”的身板 却只有B级凯美瑞的价格？

当然聊完了插混车型最主要的混动系统差异外，再和大家聊聊一些硬件配置跟豪华设计本身，这款岚图追光PHEV新车目前共为四驱长续航行政版和四驱长续航旗舰版两款在售，价格分别为25.28万和27.78万。基本等同于标准日系B级车凯美瑞双擎的价格范畴。

其实看到这里在豪华配置中，相信大家肯定都会一致认为是A6L新能源的强项，毕竟本身50万的指导价相比追光PHEV来说价格几乎要贵出了一倍。但从外到内无论是面子还是底子追光PHEV也都更处于遥遥领先的地位。

追光PHEV

A6L

先来看看追光PHEV，新车相比此前的纯电版本，在造型设计上有了更多变化，因为发动机的加入所以在中网部分新增了许多散热进气口，中央则改为发光岚图logo形式，两侧大灯则是家族式鲲鹏展翅设计前脸设计，更加符合国人心中的东方审美需求，至于车身尺寸方面整车车长处于同级领先的5088mm长车身，整车轴距达到3m以及混动车型里全球第二宽度1970mm的车身宽度，进一步加强了车内的很想空间舒适度。至于奥迪A6L在颜值上完全跟燃油版保持一致，传统的横幅式前脸格栅展现出一如既往的商务气息。尺寸方面虽然同为C级行政轿车但车身长度跟宽度都要比追光PHEV短上一寸。

追光PHEV

追光PHEV

至于车内方面追光PHEV三联屏的设计更加能彰显新能源车的智能科技感，座椅配置也是同级唯一一款前后四座均为支持座椅按摩、通风、加热功能的座舱设计，在娱乐方面也匹配到高端的丹拿品牌音响，不仅功能全面尤其在内饰用料中采用到了大量的DINAMICA翻毛皮面料，已经达到OEKO-TEX®母婴级亲肤面料认证，不管商务出行还是宝宝家人们都能在车内得到一个健康舒适的乘坐环境。

A6L

A6L

而A6L内饰中则是家族化的MMi设计语言，中控依旧采用上下分屏进行车机操作，只不过10.1英寸的屏幕要小于追光PHEV。并且在智能化功能方面细节上也要弱于追光PHEV，虽然同为翻毛皮内饰但覆盖率会更低，车内付费的选装包过多，哪怕L2自动驾驶跟BO音响等都要进过5位数的选装包。

追光PHEV

A6L

其实在我们所看不见的配置表中，两款车型会有一个更加明显的对比条件。在追光PHEV中搭载到的是前双叉臂与后五连杆的独立悬挂，尤其悬挂还能进行高低软硬调节。相比市面上大多数的空悬是进行被动的避震反馈来调整阻尼回弹质感，追光PHEV搭载的同级唯一百万级可预判式魔毯底盘（空悬+CDC），它是通过车头摄像头来抓取前方5米道15米的路面信息，根据信息反馈提前进行主动的悬挂调节。搭配到全铝合金的底盘，让整台C级车都能得以更加轻量化，降低簧下质量兼顾到操控性与舒适性，以26.69万起的价格可以带来价值百万级的C级座舱身板。

而且虽然岚图追光PHEV属于新车上市阶段，但从12月5日上市日起至12月31日截止，如果在这期间购车下定追光PHEV，就能享受到价值共计5.8万元的补贴权益，其中包括价值3000元的膨胀基金、价值15000元的0息金融权益、价值15000元的6大无忧保障权益（5年/10万公里整车质保、终身免费车机娱乐流量、终身免费道路救援等等）以及价值25000元的科技舒享包免费升级权益（AR-HUD/方向盘加热、四温区空调等）。

对于年末有购车需求的“等等党”来说，这次追光PHEV5.8万元的补贴权益，从车机娱乐到驾控用车再到舒适的乘坐体验等方方面面都全面提升追光PHEV的百万级豪华质感，无疑是上车的最佳时机！

如果仔细思考就会发现在新能源大行其道的当下，BBA已经失去了原先发动机技术壁垒的优势。并且在新能源赛道中显得有些扭捏犹犹豫豫，一方面无法快速在纯电赛道积累优势，一方面也不舍得放下燃油车的基本盘。而作为传统车企的“新势力”，岚图追光PHEV相比BBA来看只是显得有些不那么会讲品牌故事，但从产品力来看无论是性能、配置还是用车成本方面对比传统豪华都有过之而无不及。毕竟品牌故事只是加分项，相信随着市场考验越来越多BBA用户也会为这款混动豪华C级车卷王而买单。