在250踏板车的市场上，无极SR250GT以其极具竞争力的价格一直领跑，让我们看到了250踏板车价格有可能突破2万元大关甚至更低的可能性。而在众多参赛者中，赛科龙RT2以15888元的价格赢得了“性价比之王”的称号，其品质出众，经过市场的长时间考验，值得消费者信任。在无极SR250GT和赛科龙RT2走低价路线的同时，力刻318 LK250T也宣布了降价的消息。

力刻318 LK250T有多个版本，此次降价的主要是经典版和冬奥版，原价分别为22800元和25800元，现售价分别为18680元和21680元，降幅都为4120元。相比于无极、赛科龙等品牌，力刻虽然名头不大，但其318这款踏板车应该许多人都有所耳闻。它的命名方式预示着许多人“此生必驾318”的内心诗意和对远方的憧憬。

LK250T搭载单缸水冷250CC发动机，最大功率和扭矩分别为16.5kW和23.5Nm，最大马力为22.4匹。这样的动力配置平平无奇，没有显著的亮点。其座高750mm，适合大多数人群，但195KG的整备质量比较重，相比于250踏板一般的180KG的整备质量要稍微大一些。

悬挂系统采用了前正立式后双液压弹簧减震、后5段可调避震，搭配盘式制动系统和前后双通道ABS。LK250T经典版和冬奥版均配备双拉线油门、USB充电接口、无钥匙启动、全车LED灯以及风挡等配置，其中冬奥版还配备了非常实用的胎压监测功能。

然而，不管是力刻318 LK250T还是其他的250踏板车，他们的价格调整基本上已经完成，剩下的只有光阳赛艇250、S250、CT250、ST250，宗申阿普利亚SR Max 250，宗申比亚乔X7，大阳V锐250T。目前，250CC踏板的落地价已经控制在2万元以内，300CC踏板裸车售价在2.2万元左右徘徊。我们都在期待350大踏板何时降价，谁会是开启这个市场的先锋呢？