此前有网友戏称比亚迪宋L正式上市后的价格“降一万，有底气，降两万，有勇气，降三万，接地气。”其实对于宋L最大的争议主要就是价格，宋L前期宣传太久了，横跨了几次车展，而且都2023年了，一台150kw，零百加速8.4秒预售价还卖24万的车，这让网友非常上火。纷纷表示宋L把预期拉得太高了。

如今看来，比亚迪还是相当的接地气。最终价格区间为18.98万元——24.98万元，共推出5款车型。

从预售价来看，宋L的定位应该不是走量车型，而是做一个差异化，提升品牌高度的产品，但是没想到比亚迪官方如此给力，相信大部分网友都猜中了价格。

据笔者分析，宋L目前可能就是一款“试水”产品，以后还会推出秦L，元L，L系列就是主打中高端和差异化。现在的宋L就是为了拉高品牌的“位格”。同时以后或许会推出L系列的DM-i版本，以及冠军版，售价肯定会低不少，以此来作为销量车型。如此就能表达出比亚迪能够接受市场意见的做法，收获更多粉丝的欢心。

而且，如今的新能源市场都在卷智驾这一方面。比亚迪没道理没消息，肯定是憋着大招。指不定在随后的DM-i版本上会搭载比亚迪的智驾系统，宣传的亮点和热议不就又有了。

说回车辆本身，宋L还是有很多可圈可点的地方，首先是官方主要宣传的B级旗舰猎装SUV，从定位不难看出，宋L肯定是个性款车型，所以造型方面不会照顾到所有人审美。

先从外观来讲，虽然是归入了宋系列的队伍，但是我们能够看出很明显的差别，前脸的变化很大，新一代龙颜美学设计呈现出更加运动的姿态，两侧的大灯比之前更狭长，形成了类似于龙眉的造型，下方则采用了梯形的散热口以及一条熏黑的线条从前脸贯穿至尾部，整体结合起来让中间呈现出X的造型，营造出向前突进的速度感。

车身则融入了大量的跑车元素，官方称之为流光穹顶。新车配备了隐藏式门把手和无框式车门，并采用了双层夹胶隔音玻璃，双层镀银全景天幕，集成直喷式雨量感应式无骨雨刷器，同时概念车上备受好评的五星轮毂也得以保留，以及前窄后宽的轮胎搭配，整体非常侧重运动感。新车的长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm，定位为中型SUV。

至于尾部采用了十分运动的溜背造型，并全系标配可升降的运动尾翼，其配备了破冰功能和防夹功能。至于尾灯则采用了比亚迪十分喜爱的贯穿式设计，内部为中国结的造型，点亮后有不错的辨识度。

宋L的内饰风格十分简洁，与比亚迪之前的车型区别挺大，整体做以减法，去除了复杂的线条与颜色，不过中间三点式香氛让人感觉略显突兀。其中多功能方向盘加入了金属材质的点缀，中控台配备了10.25英寸全液晶仪表盘、50英寸AR-HUD抬头显示和15.6英寸悬浮式中控车机屏幕，游艇式电子挡杆还加入了水晶材质，提升了内部的豪华质感。

同时，新车还搭载了全新一代DiLink智能网联系统，匹配全新6nm制程芯片，支持5G网络；还配备了方向盘加热/记忆、感应式后尾门、手机蓝牙钥匙/NFC/RFID钥匙/UWB数字钥匙、遥控移动车辆、50W手机无线充电、12扬声器丹拿音响系统等。

动力方面，宋L四驱版基于e平台3.0打造，采用前交流异步电机+后永磁同步电机，后电机采用SiC碳化硅技术，最高功率380kW，峰值扭矩高达670N·m，零百加速4.3秒。新车搭载的电池包容量87.04kWh，支持140kW安全升压直流快充，综合续航602KM。

此外，车内自带220V交流插座(2.2kW)，支持车外移动电站放电（6kW）。宋L四驱版采用双叉臂式独立悬架+五连杆式独立悬架，搭载云辇-C、iTAC智能扭矩控制系统、IPB集成制动控制系统、DP-EPS电动助力转向、四活塞铝合金定钳等。

此前大部分网友认为宋L的销量可能不太理想，但如今正式价格放出，不知道大家是否会改变之前的想法呢，宋L的口碑与销量又是否能够逆转？大家一起拭目以待吧！