近几年，我国新能源领域的发展势头强劲，尤其是在中型车这一细分市场中，众多车企纷纷进军，推出了各式各样的新能源汽车产品。其中，备受瞩目的ID.7 VIZZION于11月22日广州车展正式开启预售。那么，这款车型的产品实力究竟如何呢？接下来，我们将从多个角度对ID.7 VIZZION进行全面分析，带领大家一睹其真实风采。

外观造型运动，辨识度高
先从外观造型设计方面来分析，ID.7 VIZZION外观采用了“自由之形”的设计风格，车身视觉体验看起来磅礴大气且流畅，前脸经典一汽-大众家族式LED前大灯设计，车身辨识度可谓独一份存在。车身侧面，它选用了一些空气动力学组件，比如别出心裁的隐藏式门把手设计方式，简约的直线折痕，能做到大幅降低风阻系数。这款车型有着下包围件，良好地修饰了车身比例，如果被飞溅的碎石划到，也不会影响到视觉感受。车尾方面，贯穿式尾灯造型和前大灯遥遥呼应起来，在后备厢尾门上方采用小鸭尾的设计提升了运动感，另外中央可点亮的标识也很有辨识度。

内饰兼具豪华感和科技感
从内饰方面来看，ID.7 VIZZION的内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿”,座舱简洁的设计带给用户一种很强的亲和感。大尺寸中控屏幕在提升科技感的同时，更丰富了日常行车时的娱乐属性。同时，椭圆形空调出风口、平底式方向盘,完美的迎合了年轻一代消费者的喜爱。ID.7 VIZZION车身尺寸车长是4956mm、车宽是1862mm、车高是1537mm,轴距达到了远胜同级的2965mm。笔者身高172cm，把前排座椅改到最低，并调试到合适位置，头部空间能够有着一拳两指的距离。在保证前排座椅位置不动之后，来到后排，头部的空间能够有一拳的空余，腿部的空间能够有超过两拳的距离，车身内部的空间表现还是很优异的。最值得夸赞的是，它的后排地台是纯平的，就算在满载的情况下也不会有任何不适感。

动力强劲，底盘调教舒适
车辆搭载的是一台后置单电机，与之相匹配的传动系统是电动机单速变速箱，最大功率为150kw，这套动力系统给小编的感觉是非常顺滑的，ID.7 VIZZION的动力响应非常沉稳，不会出现任何拖泥带水的迹象，油门踏板的反馈力度也非常轻盈，很好控制。在时速到达80公里/小时时，急加速会有很直观的动カ输出，甚至能够产生明显的推背感，动力表现可以说是做到了随叫随到的程度，整个加速过程中也不会出现任何顿挫和闯动感，动力输出让人感到线性顺滑。从底盘方面来看，该车采用了前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆式独立悬架的底盘构架，ID.7 VIZZION的底盘调校是非常软的，整个对于颠簸和震动的过滤是非常细腻的，驾乘舒适度方面的表现是非常优秀的。

ID.7 VIZZION以其出色的外观、内饰、空间和动力性能，以及令人瞩目的纯电续航里程，展现了新能源纯电汽车的卓越实力。我们热切期待着这款杰作的早日上市，相信它将为驾车带来前所未有的全新体验。让我们一同期待，感受ID.7 VIZZION所带来的创新力量。