比亚迪宋PLUS卖的很好我知道，因为我身边很多人在开。

秦PLUS卖的很好我也知道，因为打车经常能碰到。

但元PLUS在11月份的销量居然也能达到3万辆以上，实话实说我多少有点不理解。

为了解答我的这个困惑，我给自己立了一个小课题：“到底是谁在买比亚迪 元PLUS，为什么买？”。

我找了众多近期购买元PLUS的车主，研究了他们的购车经历以及用车感受，找到了一些答案。为了更形象的说明他们是谁，为什么买，我举3个案例：

第一个，标准中年男性，标准的一家五口，父母、爱人、一个孩子，居住在上海，在购入元PLUS之前，家里有一辆2017年购入的宝马3系和2007年购入的丰田花冠，3系是自己在开，花冠是父亲在开，由于花冠现在是一年两检，特别麻烦，而且车况也不好了，经常维修，所以就想置换一辆电车，预算15万左右。买这辆车就图一个空间宽敞点，省心点，之前看过零跑C11，各方面挺满足的，就是不敢买，心里不踏实，最后只考虑比亚迪，选了元PLUS。有趣的是，元PLUS本来是给父亲买的，但买回来之后反倒被自己霸占了，3系都不开了，因为元PLUS非常省钱，动力输出又顺滑，底盘也还行，空间还更宽敞，甚至一家人出行也不用3系了。

第二个，同样是一个标准中年男性，32岁，南宁本地人，一家三口小家庭住在南宁市区，父母住在南宁乡下，刚结婚的时候买了一辆思域，后来生娃了，思域太小，就又添了一辆传祺GS8，GS8自己在开，思域媳妇在开。22年的时候啊，油价突然暴涨，再加上南宁市区拥堵，就感觉用车压力有点大了，以前从来没考虑过的新能源突然有点香了，然后就上网看，发现比亚迪海豚不错，但到店看车的时候发现海豚玩具感有点强，不太喜欢，然后又在比亚迪家族里继续找，发现了元PLUS，到店一看，这个好，各方面都满意，就定了。开起来比之前的思域和GS8更顺滑、更安静、反应更快，GS8就扔在老家了（农村无停车难问题），偶尔出远门的时候用，自己平常就用元PLUS代步了。

第三个，一个95后的女生，东北人，未婚，女新手，要选购属于自己的第一台车。最开始的时候，家人是建议吉利帝豪的，车是好车，但女生开实在是不合适，然后自己选来选去，选到了海豚，而且是噗噗粉的海豚，但海豚等车太久了，销售就建议看看元PLUS，结果一看就被元PLUS的内饰吸引了，比海豚更加好看，一见倾心，用她自己的话说就是“一眼爱”，就改定了元PLUS。后来车子到了，开着很安静，也很轻巧，各方面都挺满意的，唯一不满意的就是车身色了，当时为了尽快提车，没有选自己最喜欢的冷酷一点的灰色，后续有时间去贴个改色膜。

3个案例讲完了，有打算给父母买结果开起来太香被自己霸占了的中年男性，也有因为油价贵而转到新能源的中年男性，还有因为内饰好看“一眼爱”的95后女生。

是不是觉得有点五花八门？

但这正是高销量车的真实表现，高销量车覆盖的用户画像绝对不是单一的一种，而是雨露均沾，它能够做到把众口难调变成全民热爱，我相信元PLUS的车主，肯定还有单身小伙，有宝妈，有奶爸等等。

如果你是比亚迪元PLUS的车主，你是哪一种呢？