嘿，各位看官，今年车市可谓是热浪滚滚，特别是800V高压充电平台的车型就像是突然间的春笋，一个个冒出来。我就不绕弯子了，说痛快点，如果你也是那种对电池性能和安全有极度偏执的车迷，那今年的 极氪007、智界S7和小米SU7这三兄弟你肯定不能错过。但让我直接告诉你一个小秘密：在这三款车中，我心里那个小天平可是严重倾向于极氪007的金砖电池，没错，就是那个金砖电池！

为啥这么说？首先，你得知道极氪007它不是一般的800V车型，它可是全世界首款量产800V磷酸铁锂超快充电池平台的骄傲担当，这金砖电池，啧啧，光是说体积利用率83.7%我就已经忍不住要吹一波了，想想那电池质量能量密度提上了10%，感觉我都能飞上天了！而且，它可是能嗖嗖的以500 kW的最高充电功率和4.5C的最大充电倍率，让你15分钟就能迎来超越500 km的续航增幅。这还不算，CLTC工况最大续航870km，这玩意儿听着就像是车圈里的神话。

极氪007还拥有同级最强800V碳化硅高性能后电机、高性能悬架，最大功率310千瓦，同级最强；再搭配金砖电池的秒脉冲放电倍率最高可达16C，后驱车型零百加速最快5.4秒，四驱车型最快2.84秒, 让极氪007可以轻松实现3秒级的零百加速表现。极氪007还独创了“1515便利电”措施：即极氪007车主可以在15分钟找到极氪快充站并15分钟充好电、让充电如同去便利店一样方便，这也让极氪007彻底消灭新能源车的补能焦虑和里程焦虑。

再来吹一波它的安全，我敢说极氪007的金砖电池在安全这块儿，真的没得指摘。那创新的笼式结构让电池包有了全域的防护，算一算都觉得心安：700℃高温火烧240秒不起火不爆炸，这简直比国际标准的130秒硬气多了。还有那“6项极端工况串行测试”，让金砖电池稳如老狗。你说牛不牛？

别急，让我再说说智界S7。这哥们儿也是相当给力，毕竟基于“巨鲸”打造的800V高压电池平台可不是盖的。续航855km，充电5分钟跑215公里，听着都很过瘾，最大充电倍率3.2C。虽然保护措施也挺硬核，但我得说，抛开数据不谈，在电池的充电速度和安全性这两门课上，智界S7还得向极氪007看齐。

来，咱们再看看小米SU7。这款车可是搞了两个版本，弗迪磷酸铁锂和宁德时代三元锂，瞄准的是不同的潜在车主。不过，860V高压平台的梦想，只有三元锂电池版本的才能实现，CLTC续航里程大概800km。没错，小米为了安全和性能也是拼了，固态电解质来提升性能，这招确实高明。但实话实说，它在电池安全性这一块儿，远没有极氪007那么成熟。

OK，最后隆重登场的就是——那个极氪007，付1000元意向金就能抵扣6000元尾款，哥们，你算算这账，是不是很香？而且预售价也很亲民，起价22.49万起，12月27日上市，我敢打赌，到时候肯定是一车难求！我的意思是，真的，别错过了！

所以，总结一下，今年末电池科技大战，极氪007可是硝烟滚滚中的大赢家。无论是从性能、续航还是安全上，它都完全能够让其他两个对手吃土。以上，就是我的看法，而你，又是怎么想呢？