能够明显感觉到，这段时间传统的汽车厂商开始在新能源赛道全面发力了。作为业内公认的“工科男”，奇瑞汽车这段时间的调整是比较积极的，同时无论是新上市的燃油车还是即将上市的纯电车型，都新增了一个标签：越野。探索06、捷途旅行者都是如此。而且，奇瑞新能源品牌iCAR也将上市一款纯电紧凑型SUV- 奇瑞iCAR 03来竞争市场，新车有望在年内正式上市，目前已经有新车陆续到店了，而这款车型之所以颇具看点，就是因为它的外观造型、智能化、越野性能等方面都能拿出不错的表现，那么新车有机会在市场中“走红”吗？

方盒子的造型设计让奇瑞iCAR 03的外观有着更高的辨识度，车头采用了大量平直线条的设计，且小细节处理的比较到位，机舱盖上的筋线勾勒的比较突出，进气格栅的造型修长，装饰了竖状的黑色中网，前大灯组是L型的样式，内部透镜采用的是几何状的设计，格栅的中间装饰了能够点亮的车标，配合前大灯组，点亮之后的视觉效果理想，前保险杠处理的比较扎实，装饰了饱满的护板。

车身的造型较为方正，B/C/D柱采用了黑色的涂装，车窗周边的线条勾勒的较为细腻，车顶行李架以及外扩式轮眉的设计强调了越野属性。腰线勾勒的颇具力量感，贯穿式的设计在一定程度上拉伸了车身的视觉长度，和下裙位置的筋线营造出双腰线的既视感，隐藏式的门把手是有配备的，多幅式的轮毂造型运动。

车尾的造型也比较方正，扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组同样采用的是竖状的布局，内部透镜也是几何状的设计，点亮之后和前大灯组相呼应，外挂式的“小书包”是有配备的，不过放置的不是备胎，而是储物箱，尾门采用的是侧向开启的方式，后包围处理的较为厚实。从外观的设计来看，新车确实采用了较多越野元素的加持。

奇瑞iCAR 03的内饰采用了当下较为流行的简洁风，T型的中控台布局工整，且用料方面比较厚道，部分区域采用了软质以及皮质材料包裹，细节处的缝线勾勒的比较清晰，营造出较强的档次感。液晶仪表盘采用的是嵌入式的设计，数据的显示丰富。15.6英寸的中控屏内置的是6155芯片，配备的是i-VA智能交互系统，这套车机系统功能丰富，且支持虚拟形象以及语音控制等功能。

多功能方向盘处理的较为扁平，两侧还配备了滚轮以及物理按键，空调出风口的造型修长，新车还配备了怀挡。操控岛区域的布局合理，两侧配备了握杆，物理按键设计的较为整齐，并且支持无线充电功能。新车的尺寸分别为4406*1910*1715mm，轴距达到了2715mm，和比亚迪元PLUS的尺寸数据接近，通过长轴距来提升空间上的表现。

从配置表现来看，入门版车型配备了LED自动大灯、18寸轮毂、双区自动空调、主驾驶6向调节等，标准进阶版增加了前排隔音玻璃、全景天窗、手机无线充电、540度全景影像等功能，舒适度方面得到了提升。四驱长续航版本新增了8155芯片、全液晶仪表盘等，四驱长续航进阶版新增了方向盘加热、主驾驶记忆、64色氛围灯、L2级智能驾驶辅助等配置。

值得一提的是，顶配四驱长续航智驾版支持L2++级别的大疆智驾，支持自动泊车、拨档换道、高速领航、记忆泊车等，智能化的表现更好。同时，新车的接近角26°，离去角29°，最小离地间隙为170mm，通过能力不错。

动力方面，新车提供的是单电机后驱和双电机四驱可选，单电机最大输出功率为135KW，续航里程为401KM、501KM，四驱版车型搭载的是70KW和135KW的前后双电机，系统总功率为205KW，百公里加速仅需6.5秒，续航里程为472KM、501KM，续航表现不错。此外，新车还配备了iWD智能电控四驱，强调了越野性能的表现。

总结：作为一款带有越野属性的纯电紧凑型SUV，奇瑞iCAR 03的综合表现确实比较能打，无论是从外观的辨识度、空间表现以及智能化、越野属性方面都能达到主流的水准，并且目前市面中具备越野属性的纯电车型并不是很多，如果售价合适，有机会在市场中取得不错的成绩。那么，你觉得新车最终的售价会是多少呢？