对于9万级家用SUV而言，强动力和低油耗是最吸引人的两个点，但很多时候，二者却没法兼得。不过随着电混动力的出现，动力性和燃油经济性得以平衡和共生。

今天要带给大家的这款SUV，配备1.5T+4挡电混动力，峰值扭矩输出565牛米，足可比肩不少超跑。但是它的售价却很亲民，9.99万元起售，它就是东风风神皓瀚·马赫电混DH-i。1.5T混动发动机，搭配4挡混动变速箱皓瀚·马赫电混DH-i采用了年轻消费者喜欢的运动化造型，提供两种前格栅选择，即繁星格栅和星轨格栅，并且前格栅还支持智能灯语，科技感十足。而在动力配置上，更是考虑到了年轻消费者对极致动力性的追求。

皓瀚·马赫电混DH-i采用了马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡智能混动变速箱，可输出的最大功率215kW，峰值扭矩565N·m。这样的大扭矩输出，与不少超跑在同一水平线，能带来更畅快的起步和加速体验。零百加速6秒，即便偶尔想开出去飙一把，也完全不是问题。它还配备两种模拟声浪，更是提升了驾驶乐趣。

尤其值得一提的是，其“功率分流和多挡串并联”的混动特性，在保证城市油耗低和驾驶平顺性好的同时，还兼具高速行驶动力性强的输出特性。真正做到了既保证动力性，还很好的兼顾了燃油经济性。其NEDC综合油耗为4.2L/100km，城市通勤每个月只用加一次油。而这样的特性，也正是9万级SUV消费者十分看重的点。宽体+长轴距，保证驾乘舒适性对于一款SUV而言，空间表现也是很重要的一个产品点。皓瀚·马赫电混DH-i车宽1905mm，轴距2775mm，宽体+长轴距能直接提升乘坐空间。实际体验下来，不管是横向空间还是腿部空间，表现都很充裕。

与很多同级SUV不同的是，皓瀚·马赫电混DH-i的坐垫很长，对腿部的承托性比较好。前排还采用一体式运动座椅，不管是视觉上还是乘坐感受上，都很不错。马赫电混DH-i在起步阶段是用电，发动机不会介入，更是提升了起步阶段的驾乘舒适性。

笔者此前曾实车体验过，对这车印象最深的其实是它的底盘调校。它采用了前麦弗逊与后多连杆的悬挂搭配，在过急弯的时候车辆的侧倾很小，悬挂表现出了足够的韧性。而在经过坑洼路面的时候，底盘又表现出了足够好的滤震性。要知道，能将侧倾和滤震性这两个特性同时做好，对于底盘调校的要求是相当高的。游戏手柄方向盘+ AR-HUD，智能配置出众要想打动消费者，智能配置同样是一个很重要的点。进入车内，10.25英寸液晶仪表搭配13.2英寸触控液晶屏，科技感十足。车内各种功能控制按键都集成在中控大屏上，让内饰看起来十分简约。游戏手柄交互方向盘，搭配AR-HUD抬头显示功能，科技感更是得以体现。

在车机系统上，皓瀚·马赫电混DH-i搭载WindLink OS 智能系统，拥有语音识别控制及手机APP远程控制功能，支持车联网、4G/5G网络、OTA升级和Wi-Fi热点等功能。车机系统还集合车载微信、腾讯视频、全民K歌、QQ音乐和高德地图等。

在智能驾驶上，皓瀚·马赫电混DH-i在安全方面具备了前方碰撞预警、后方穿行预警和倒车车侧预警均有配备，全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、360度全景影像和透明底盘也都一应俱全，让驾驶变得更安全。写在最后：9万级SUV市场竞争一直都很激烈，但由于受众广，车企们还都在该级别市场积极地推陈出新。除了推出高性价比产品外，还在后期使用成本上大下功夫，比如皓瀚·马赫电混DH-i就推出了全系10年不限里程质保，混动三电系统终身质保（首任车主），还有终身免费道路救援（首任车主）。对于我们消费者而言，自然是喜闻乐见的。这款新晋的皓瀚·马赫电混DH-i，是你的菜吗？我们评论区见。