雅阁配备2引擎系列的2升4缸混合动力单元，是其前身在具有低重心和低惯性的新平台（底盘）上的磨砂版本，这种混合动力车的特点是它使用几乎专门用于发电的高效阿特金森循环系统，并且始终依靠电动机运行。

当踩下油门踏板以实现强劲加速时，发动机也会以线性且舒适的方式旋转，新型混合动力车的改进之处，在于减少了与油门无关的发动机转速和发电的不适感，搭载“e:HEV”的2电机混合动力装置。

2升直列四缸发动机的最大功率为145马力，最大扭矩为175Nm，搭配184PS和315Nm的电动机，另外，这款车的主动安全配置非常高，除了标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统外。

还配备：车道偏离预警、前方碰撞预警、主动制动、并线辅助、车道辅助、驾驶疲劳提醒，路标识别、被动安全方面，还有被动行人保护配置、至于辅助，则更多：前后驻车雷达、车侧盲点倒车、定速巡航、自适应巡航。

L2级自动驾驶系统和可变转向比系统，如果想增加雅阁2.0的动力，可以改装涡轮增压器来增加动力，涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更加强劲。

发动机装上涡轮增压器后，其最大输出功率可比不装增压器时提高40%甚至更高，这也意味着同样的发动机在增压后可以产生更多的动力，以我们最常见的1.8T涡轮发动机为例。

增压后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但油耗并没有比1.8L发动机高多少省油，减少尾气排放，这是否足够取决于您的起点，要动力的话，1.5T比较合适，2.0L动力只能算勉强够用，因为如果只考虑动力的话，1.3T比2.0动力要强。

但如果追求舒适，2.0L更合适，一般对驾驶感受感兴趣的车主都会选择2.0L车型，但以牺牲低速舒适性为代价，外观方面，雅阁的车头提升了整车的档次，配备了U型大嘴格栅，让人过目不忘。

再加上柔和的大灯，相当有气势，该车配备LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光灯、延时关闭等，来到车侧，车身尺寸为4908MM*1862MM*1449MM。

该车采用了流线型的线条，车身给人的感觉非常时尚运动，大而厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿汽车的整个侧面，尾部设计方面，车尾与车头相呼应，尾灯造型显得十分酷炫，排气管布局采用了双侧单出的造型，整体相当优雅。

在本田的动力总成蓝图中，依然没有采用涡轮增压的计划，还是一样，要么是自然吸气发动机，要么是混合动力，第九代雅阁是国内首款搭载地球梦科技动力总成的车型。

也就是刚性指标依旧是2.4L自吸，但是Honda在这里集齐了家喻户晓的技术，采用缸内直喷，优化内部结构，减少阻力并减轻重量，2.08代在市区和高速基本够用靠近盘山路动力不能开得太快安全第一！#雅阁#