​哥们儿，来聊点热辣的！最近有个“新贵”在街上跑得风生水起，它究竟有多牛？把它和布加迪、法拉利这种空有老祖宗辉煌的传统豪车，还有那特斯拉Model S Plaid版这种现代科技标杆一对比，你就知道了。

说起来，不是我头脑发热，但你听了干脆的 极氪001 FR的消息，可能脑袋都要被震荡了！这不是要飙车，这简直是在飙未来！

首先，咱们得说说这极氪001 FR的豪华配套！12月31日前下定，就等于抱回家一大堆贴心的拥车权益：6年或15万公里跑不坏的质保，三电（电池、电机、电控）你坏我包，数据流量不要钱，连道路救援都免费来帮忙。还有7kW的充电桩套餐，家里停车位直接变高级充电站。说到这儿，你可能还会“呵呵”一笑，质保这些不是车企的标配嘛？哥们儿，别急，极氪还把价值6万的"莱科宁模式"送给你——是的，你没听错，就是那个F1冠军莱科宁的专属调校，让你的驾驶体验爽到不行。

而后，看看那第三方电动车型的0-100km/h加速测试，这极氪001 FR不是玩票，是真下了血本。来个3秒钟短平快，直接把特斯拉Model S Plaid版甩在后头，夺得封王头衔！

不仅如此，为了提升车辆的操控手感，极氪001 FR还搭载了ZVC矢量扭矩控制系统，采取“一轮一机”的布局形式。这不仅能够实时调整四轮的驱动扭矩，实现坦克掉头、分离路面脱困以及蛇形绕桩等复杂驾驶动作，还能减少ESP对车辆的制动干预，从而增强车辆在任何情况下的操作手感，使驾驶更加流畅。

制动测试？这也是极氪001 FR的强项好吗！在冻手冻脚的天气里，它那33.72米的制动距离也是稳坐第一的宝座，其他车辆只能羡慕嫉妒恨。无论是冲刺还是紧急刹车，极氪001 FR都告诉世人，技术实力才是硬道理！

谈安全性，极氪001FR利用了蜻蜓结构，你知道是什么原理不？就是用的中段一体式压铸技术，焊接点少了66个，比同时段轻了7%。座位更是牢固，刚度提高了18%。后端那一体式压铸更是厉害，焊接点少了800个，轻了12%！特斯拉那高强度车身和底盘电池，听着也不错，但是极氪001FR基于纯电平台的安全结构，你敢说它不更牛逼？

作为一个吹毛求疵的车控，你说我挑不出毛病吧，那是不可能的。但这极氪001 FR给了我不得不承认的理由：中国车，真的来势汹汹了！

所以，拿着这么一个手工定做的电动速度机器，你还能保持冷静？且慢，别急着下定论，我是有备而来。跳上这未来感十足，和布加迪、法拉利一争高下的玩意儿，绝对能让速度迷们心跳加速。

现在的你可能已经对极氪001 FR心生向往，或许正对这一新锐势力保持观望。不管你的选择是什么，我们都知道，汽车市场的竞争从未止步。极氪001 FR的卷入，无疑给这场赛事添了一把火。那么，你怎么看呢？你认为极氪001 FR能否成为性能车的新宠？在评论区告诉我你的想法，让我们一起见证这一切。