5万级别进口仿赛最后的倔强，川崎400也降价了，国产车还怎么玩？

我是骑士分享。

喜欢激进驾驶的小伙伴注意了，5万级别进口仿赛最后的倔强——川崎Ninja400也降价了，虽然这只是经销商单方面的价格调整，但幅度较大很有诱惑力。

5万上下的进口仿赛主要有KTM RC390、雅马哈R3、宝马G310 RR以及川崎的Ninja400。

但事实上，就市场表现而言川崎Ninja400是其他品牌和车型始终无法跨越的障碍，因为这款车具备颜值出众，动力不错，性价比高的优势，这就使得另外几款车型非常郁闷，明明是同等背景的进口摩托车，为什么市场表现就是不一样呢?

它们当中可能最悲催的当属宝马G310RR，毕竟在大多数的车友眼里宝马的品牌影响力更加深入人心，但事实上，该车的市场表现非常的一般。

也是基于此，为了打破这种较为尴尬的局面，第一个选择放下身段的车型，恰恰就是宝马G310RR，随后KTM RC390、雅马哈R3都有了不同程度的促销表现和门店优惠，唯独川崎Ninja400稳如泰山，一分不降。

不过随着市场进入冷冻期，再有热度的车型它也会被环境所影响，当然这也离不开国产战将们的轮番攻击。

因此近日就有川崎的二级经销商，“擅自”将Ninja400的价格下调到了3.68万，这则信息已经在网络传开了，感兴趣的小伙伴可以自行搜索。

我们想要说的是，随着5万级别进口车型价格的崩盘，那么国产车还怎么玩呢？

虽然有人嘲笑选择G310RR后进不了群，根本就玩不到一起，但事实上自从出现骨折价后，选择它的小伙伴还是有不少，毕竟该车的颜值和车标是比较吸引人的。

至于说R3虽然也是各种吐槽之声，但是3万出头的它，相较于原来也会有一定的性价比，毕竟该车的提速表现还是不错的，操控也有可玩的一面。

而RC390和Ninja400就更不用多做介绍了，尤其是后者硬是把入门级玩家给拿捏的是死死的，几乎就逃不出它的手掌心，尤其随着价格的下调，完全可以放心大胆的来一句，还有谁？

对呀，到底还有谁呢？

三四万能打的国产仿赛还有哪些呢？无外乎钱江赛600、无极RR525、春风450SR、赛科龙RC401、凯越450RR等。

可能有的小伙伴会希望它们降价应战，但事实上以上车型基本上都有过价格层面的调整，比如赛600亮剑版已经来到了3.99万，凯越450RR起步价为3.58万，无极RR525已经降到了2.89万。

这就使得它们的下调空间比较有限，几乎就拉不开价格层面的太大差距，所以这一级别国产仿赛的寒冬即将到来，接下来它们将会如何玩，根本就不好预测。

大概率一些潜在用户会越级选择，去考虑排量更大的车型，比如钱江即将上场的赛车921，但中量级仿赛又该何去何从呢？这是一个很值得让人思考的问题，现在基本上也就是走一步看一步了。欢迎屏幕前的你聊聊自己的看法。