最近一段时间，北方下雪天超级多，到现在为止，外面依旧是鹅毛般的大雪，清雪车根本来不及清扫，马路上也因为大雪而导致道路拥堵。网友们开始说风凉话了，“论买拥有雪地驾驶模式车辆的重要性”，大家普遍认为，下雪天只要开启雪地模式，肯定就万事大吉，车主们再也不用担心下雪天气了，事实真是如此吗？还真不是！

先给大家介绍一下雪地模式这一技术。

雪地模式的原理

雪地模式主要在冬季下雪路面使用，它是通过控制车辆的发动机扭矩的输出和变速器的换挡逻辑，在ESP的作用下，可以很好的控制车辆轮胎的打滑现象，从而为车辆提供更好的牵引力和行驶稳定性。

我们都知道，即便是在不下雪的情况下，如果车主地板油起步行驶，车辆轮胎也会出现打滑现象，这种现象产生的原因是：发动机的扭矩输出太大，车辆由静止状态下突然加速时，轮胎在静态惯量的作用下会出现的打滑现象。如果在雪地条件下，路面会变得湿滑，路面摩擦系数极小，发动机输出扭矩越大，打滑的可能性也就越高，所以，雪地模式需要限制发动机的扭矩输出，从而有利于减小车辆轮胎的打滑现象。

对于车辆变速器而言，它也是通过控制车辆轮胎的输出扭矩来限制轮胎打滑现象。我们都知道，变速器的挡位越高，它的传动比越小，变速器对发动机扭矩的增倍作用越小，从而导致轮胎的输出扭矩变得更低。所以，在雪地模式下，变速器的起步档位可能是2挡或3挡。

另外，很多车辆都匹配了ESP控制，它可以根据四个车轮的转速，控制各个车辆的制动油压，从而抑制轮胎打滑导致车辆出现失控现象。在雪地模式下，ESP会对轮胎的打滑和车辆的失控起到很好的辅助修正作用。所以，下雪天大家千万不要关闭ESP或ESC、TCS等功能。

雪地模式可以高枕无忧？

根据理论分析，雪地模式在下雪的天气中，的确有助于提升车辆的行驶稳定及安全性，这也导致很多司机在下雪时出现了盲目的自信，常常误以为只要开启了雪地模式就万事大吉，实际上并非如此。雪地模式只适用于下雪不是很大，残留在路面上的雪不是很多的情况，在这样的路况中，如果车主开启雪地模式，车辆打滑或失控的现象可能会被遏制，但如果遇到超级大学，路面雪的厚度在15cm以上，雪地模式根本起不了多大作用，比如在山东烟台、威海，在东北三省，雪地模式对车辆的行驶作用非常有限。

最近北方天气的大雪非常恶劣，雪的厚度都已经超过了车辆底盘，即便是打开的雪地模式，轮胎照样打滑，遇到上坡的路段，车主们一样开不上去，在高速行驶时，车辆一样会出现轮胎打滑、方向盘失控等问题。

​下雪天气注意事项

对于车主而言，在下雪天来临之前，应该做好以下防范：

首先检查车辆，确保车辆的轮胎、制动系统、发动机等关键部件处于良好的工作状态。

其次，在下雪天气中，车主应该 避免过度加速或者急刹车等操作，保持适中的车速，车速不要超过30km/h，转弯的时候，能开多慢开多慢，这是一个老司机的忠告。

在下雪天气中，停车也是需要注意的问题。应该避免将车辆停放在积雪、结冰等恶劣路面上，以免车辆被困或者出现其他问题。此外，在停车时也要保持适当的车距，以免其他车辆无法正常行驶。

写在最后，雪地模式不是万能的，各位新老司机还是要谨慎应对。