在国人心中，“红旗”二字不仅是一个汽车品牌，还承载了几代人共同的记忆和家国情怀。红旗也不负众望，以领先科技与大气庄重的设计语言，成为中国汽车工业象征，在重大庆典、外事接待等场合一展国产车风采。不过，其端庄、稳重的产品风格，无形中与消费者特别是年轻一代用户产生距离。对此，红旗一直在积极探索求变，希望可以更好地对话年轻人，让“红旗车，中国车”的品牌印象，在年轻一代消费者中建立心智。在此背景下，结合消费年轻化趋势，推出时尚新车型，无疑成为对话年轻消费者的一条捷径。

今年7月，红旗推出了全新的紧凑型SUV—HS3，起步价14.58万。这辆被称为“最适合年轻人的红旗车”究竟表现如何？让我们一起看一看。

1、有颜有样，个性张扬

在这个“看脸”的时代，年轻人越来越注重国潮，想要征服年轻消费者，外观肯定要入得了眼。

有一说一，红旗品牌这几年的设计精进了不少，到了这辆HS3上，也给了我们不少惊喜，不仅尊贵典雅而且还很潮，让不少年轻人都一见倾心。

外观方面，新 红旗HS3采用了标志性的家族设计，车辆前脸延续红旗“飞翼”设计主题，车头搭载直瀑式进气格栅的，上方采用镀铬饰条点缀，比较注重档次感，两侧则配备分体式LED大灯，另外C型LED日间行车灯与前格栅相连接，为车头增添相应活泼气息，点亮后视觉冲击力强。

车身侧面，前翼子板上的红色标识，还有旋风造型的轮圈，将整个侧面的运动氛围很好地诠释出来，对于追求时尚运动气息和个性化的消费者可以选装双色车身。车辆尾部采用了贯穿式尾灯，两边是回旋设计，轮廓与车头大灯组相互呼应，点亮之后辨识度很高。

如此出众的外观设计，可以说红旗HS3完全长在了年轻人的审美上，红旗品牌加持以及时尚的设计，驾驶着这款车出行不仅有面子又足够有个性。

2、轻奢空间，舒适安逸

红旗HS3定位紧凑型SUV，车辆长宽高分别为4655/1900/1668mm，2770mm的轴距，甚至比本田CR-V的2701mm还要多出近70mm，这样的数据，保证了相对不错的车内空间。

通过实际体验，身高一米七的成年人在前排座椅调整好以后，第二排的膝部和头部还有一定的空间盈余，头顶差不多能够剩下一拳四指，腿部则是超过了两拳，空间表现还是相当不错。

另外车辆主副驾驶座采用一体运动座椅，主驾支持6向电动调节和座椅加热，副驾也有4向电动调节，后排座椅还支持靠背角度调节，再加上桶式座椅设计让座椅的包裹性非常不错，坐上去非常舒服。

在后备厢装载能力上，官方并未公布具体的容积，不过得益于越级的尺寸，它的装载能力并不差，同时后备箱在功能上配备了电动、感应式和后尾门位置记忆等功能，实用性非常强大。另外，红旗HS3的第二排座椅支持按比例放倒，特殊情况下可以进行应急对应。

对于年轻人家用而言，红旗HS3可以说是绰绰有余。

3、动静皆宜，新潮多智

在车辆动力方面，红旗HS3拥有2种动力组合，分别是1.5T+7档双离合和2.0T+8档手自一体，可爆发185kw的最大功率和380N.m的最大扭矩，1.5T发动机动力充沛，日常家用已经绰绰有余，如果想享受激情驾控乐趣，2.0T车辆百公里加速快至6.9s，同时油耗仅为7.5L/100km，实现了性能与经济的完美平衡，完美满足日常家用以及偶尔想野一下的欲望。

同时前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，让红旗HS3整个车辆底盘的调校以舒适为主，非常符合日常使用的需求。在车辆通过坑洼路段时，底盘滤震能力也比较出色，在车内感觉不到明显的颠簸，高速行驶也能保证车内非常不错的NVH表现。

当然，因为是专门为年轻人打造，潮不能仅仅停留在外观设计，还要在技术方面迎合年轻人，出于对“新手”们的特别照顾，红旗HS3拥有车道偏离预警、主动刹车、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、车道保持辅助等L2级别的驾驶辅助功能。SACC高级巡航，在0-150km/h的车速范围内，可以根据车辆行驶方向的交通及车道线情况，自动实现车辆的纵向加速和减速、横向的转向控制，解放驾驶员双手、减轻驾驶员的操作负担。

另外，车辆还拥有手机App远程控车，可实现远程控制和车辆监控，时时刻刻掌握爱车近况；旗偲1.0智能网联系统支持在线导航、语音交互系统等智能科技，为年轻消费者带来全面舒心的出行保障。

写在最后：

当下，随着90后、00后成为汽车消费主力，促进车型年轻化设计、年轻化营销，契合年轻人消费行为和思考方式，成为车企的新课题。红旗积极把握住国潮崛起势头，基于年轻消费者对民族文化、民族品牌的热爱，推出年轻化、时尚化设计的红旗HS3，正是对潮流走势的积极回应。在可以预见的未来，红旗将以国民车的全新形象，用心陪伴年轻消费者的多彩出行生活。