12月20日，奇瑞星途新能源系列首款纯电车型星纪元ES上市，售价22.58万-33.98万元，比预售价低了2万元。全系标配空气悬架+CDC电磁减振系统。在CLTC工况下最大续航里程为905km，最低电耗11.7kWh/100km。

发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，“我们真的要不客气了！”“这款产品海外售价可能会超过100万，成为中国出口单价最高的车。”

星纪元ES定位为中大型纯电轿跑，车身长宽高分别为4945/1978/1467mm，轴距为3000mm。平底的双辐式多功能方向盘、8.2英寸的嵌入式全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控屏，一眼看去几乎没有物理按键，简约风格很明显。

【价格】新车价格比预售价降了2万

来说说此前备受关注的价格——此次共推出五个版型，分别是搭载400V高压平台的：Air标准续航版22.58万元、Plus标准续航版23.58万元，以及搭载800V高压平台的：Max长续航版26.98万元、Max+超长续航版29.98万元、Ultra四驱性能版33.98万元。这个价格比预售价降了2万元，此前的预售价与同门师兄智界S7接近，吉利银河E8的预售价18.8万元。

在工信部公示的 85 款车长大于4.75米的电动车型中， 星纪元 ES 以百公里电耗11.7kWh，成为了低电耗的代表。充电5分钟、续航218km，15分钟实现30%至80%补能。五个版本的续航能力从CLTC综合工况的续航能力从550km-905km，望以此能解决大家的续航焦虑问题。

【配置】全系标配空气悬架+CDC电磁减振

全系标配IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统，是30万内唯一全系标配该系统的车型。使用一键触发辅助通过模式之后离地间隙提升+50mm， CDC可实时并主动调整悬架动态阻尼与悬架软硬的感知，从而有效减少颠簸和侧倾的不适感。

星纪元ES搭载奇瑞第三代NEP智能驾驶系统，代客泊车更是最远能支持1千米距离，支持地上、地下跨层泊车，涵盖日常80%以上的停车场景，这样的设计能解决不少人的停车难题，让不少人更快成为“老司机”。

星纪元ES打造的风语交互灯，应该会特别受到女车主的喜欢——11种场景图案提供有效且趣味性十足的信息，比如电量信息、天气预报、胎压、转向投影等。

【结束语】

整场发布会将其多项参数与特斯拉Model S 、奔驰EQS进行对比，从定位来看，星纪元ES或将与比亚迪汉EV、智界S7等展开竞争！

这不是奇瑞第一次走高端路线了，多年前当其他中国汽车品牌还在为如何生存下来而发愁时，奇瑞就已经走向了“多生孩子好打架”的路线。只不过奇瑞此前的高端之路有些坎坷，此番岁末之时加入新车大战的星纪元ES，能否硬刚新势力、真正开启奇瑞高端纯电新征程，让奇瑞的高端路走得更好一点？！

本期编辑 云堆汽车 余婷婷