很多人错误地认为，汽车跑得快不快，省油不省油，完全是发动机的结果，其他方面对两者影响不大，包括轮胎，这个观念确实是错误的，轮胎是汽车与地面接触的唯一媒介，四个巴掌大小的地方承载着发动机数百匹马力的动力输出。

如果将动力有效地传递到路面上，汽车的燃油经济性和操控性必须还要考虑到里面所包含的信息，三天之内是无法完成的，今天，我们只是简单的讲一下，我们应该纠正上面提到的认知错误。

因为轮胎是有弹性的，轮胎装上车后，轮胎与地面接触的部分会被压缩，而即将接触地面的部分则处于正常状态，因此，汽车在行驶过程中，轮胎始终处于压缩状态，变形过程消耗能量。

胎压越低，压缩形变越大，产生的阻力也越大，油耗自然就高了，不过具体效果有多大就不好说了，网上有各种相关的测试，测试结果对百公里油耗有0.5L左右的影响，字面的不算大数据。

但我相信对实际驾驶的影响不小，因为这些测试大多是在特定的高速公路路段进行往返测试，行驶时车速比较高，速度变化比较小，这样会削弱胎压对油耗的影响，一般来说，汽车的行驶速度很快，轮胎的形状处于高频交替状态。

如果气压不充足，变形会增加，胎面两侧的胎纹会是，磨损过多，胎体会因无法承受地面的重量而扭曲变形、高温加速轮胎磨损，最终导致爆胎，据统计，我国高速公路上发生的交通事故中，绝大部分都是由轮胎爆胎引起的。

而在所有的轮胎爆胎中，有75%是由于胎压不足引起的，另外，如果气压太低，胎面两侧会磨损得更快，转向也会更重，如果左右轮气压不一致，也容易发生跑偏，汽车胎压直接影响车辆的行驶舒适性胎压过高，汽车行驶时的质感会偏硬、跳动。

胎压高，油耗会略有下降，胎压要适当、合适，汽车的轮胎气压不宜过低，低压胎行驶时，胎压会增加爆胎率，高压胎不会影响爆胎率，可能多但不会低，有许多人为了节省燃油而故意增加汽车轮胎的压力。

行驶中也有爆胎的风险，胎压过高会影响车辆的制动效果，胎压过高，轮胎的接地面积会变小移动时会使制动距离变长，结果，意想不到的危险发生了！

如果是性能车型，原厂推荐的胎压一般会比普通车型高，其实这和油耗的原理是一样的。

因为胎压高的轮胎与车胎接触少地面，所以动力性能会更好，如果你觉得你的车动力性能越来越差，可能是你很久没有注意胎压了，当然，胎压过高会还会影响你车子的刹车系统，因为轮胎接触面小，所以如果胎压高，你的刹车距离会比胎压正常时差。

如果胎压过高，汽车的减震效果不好，车内乘员会感觉不平衡，带来比较不好的驾驶体验，轮胎需要按照标准胎压充气，一般家用车胎压保持在23bar左右，家用车胎压保持在23-25bar之间，另外，胎压的标准值在汽车说明书上或车子右侧的B柱上都有标注，车主可以自己检查，并没有用错胎压。#汽车胎压#