无论新能源的趋势在现在演化的多么激烈，燃油车依旧占据了60%以上的市场份额。但也正是因为新能源的冲击，让如今燃油车消费者，能以以往几乎不敢想象的价格，买到更高阶的车型，就比如在12月8日刚刚上市的第四代奔腾B70。

仅仅只是五年前，15万以内燃油车消费者的选车范围还只能锁定在紧凑级轿车，以及小型SUV等较为入门的车型上。而现在，这个认知就需要被第四代 奔腾B70刷新一番。第四代奔腾B70的起售价仅为12.99万元，全系共两款车型，另一款顶配车型的售价也不过13.79万元。

售价还仅仅只是第四代奔腾B70给到消费者的第一个惊喜，在售价之外，第四代奔腾B70还准备了五大心动礼。分别为：心动现金礼：至高享受10000元现金购车礼、心动金融礼：限时13万2年0息，贴息至高11000元、心动置换礼：置换至高加价30000元收旧车、心动质保礼：整车质保+5年免费机油、心动流量礼：3年免费娱乐流量（12G/年）。

13万的价格，30万的气场！

矗立在第四代奔腾B70的身前，很难想象这是一台仅需12.99万元车型能提供的气场与设计美感。中国消费者喜爱的磅礴大气，和年轻消费者追求的运动感，在这台车上都能找到。这也是得益于第四代奔腾B70采用了全新“劲、纯、臻”家族设计语言。

横向的无边界中网进气格栅，让整车的视觉宽度得到了极大提升，也是车头气场感的重要来源，再搭配上黑色的车身颜色，让第四代奔腾B70高级感与气场即便放在30万元的级别也不逞多让。同时，全新发光LOGO与贯穿式日行灯完美融合，成为车头最具辨识度的点睛之笔。

全新灯组的设计也是第四代奔腾B70在车头处的重要亮点，分体式大灯是极为考验设计师功力的，设计不好就很容易形成比较怪异的视觉感受。但第四代奔腾B70却将分体式大灯成为了车头视觉的灵魂所在，把视觉运动感与科技感进行了完美的融合。

从车型的定位上来说，第四代奔腾B70就对另外两款车型有着碾压般的优势，星瑞与艾瑞泽8都是紧凑级车的定位，相差了整整一个级别，所以奔腾B70有着最长的车身长度以及轴距。另外，奔腾B70还是这个价位车型中唯一使用了掀背式尾门设计的车型，舒展的车身侧面兼具了观赏性与气场感。

流体型的后视镜为风阻系数做了特定优化，不仅能减少行驶过程中的风噪，还集成了转向灯以及360°全景影像的摄像头，让设计与功能性相互融合。

掀背式的车身流体设计，使得第四代奔腾B70的车尾表现出了传统B级车所不具备的动感元素，双边共双出的排气布局，也昭示了这款车型的另一面。以第四代奔腾B70在外观的吸引力，别说是同价位的星瑞L和艾瑞泽8，就算是合资品牌的轩逸、卡罗拉等车型，也无法与其相比。

谁说科技要看新能源？第四代奔腾B70一样在线！

第四代奔腾B70的内饰亦如它的外观设计一样，将豪华与科技相互融合。随处可见的皮质材料包裹和皮质缝线，以往只有在50万左右车型中见到，而如今却出现在起售价仅需12.99万元的第四代奔腾B70上。与之超越的是，第四代奔腾B70在足够豪华的基础上，深度融合了科技氛围。

以第四代奔腾B70的科技前沿性，即便对标上高价位的新能源车也能坐到平起平坐。赋予第四代奔腾B70底气的，正是全面升级的奔腾D-Life 6.0系统。我们在日常使用频率最高的互联网应用，都可以在车机中找到，并且还可以通过应用市场下载海量应用。

此外，奔腾D-Life 6.0系统还支持HUAWEI HiCar和亿连，让手机与车机进行最便捷的融合，尊重每个用户的使用习惯。作为一款新时代的B级豪华轿车，第四代奔腾B70还支持OTA升级，保证常用常新，这点与如今的新能源车型是一致的，也是同价位燃油车型相对缺失的部分。

全液晶组合仪表，没有花哨的UI设计，所有显示都是以行车信息为主，以免对驾驶员进行过多干扰。另外需要着重提到的是，第四代奔腾B70还在科技配置上，给到了同价位车型中的最高水准。涵盖了科大讯飞3.5智慧语音交互系统、车辆管家、360°全景影像、透明底盘、电动后尾门、智能双屏互动系统等集实用与科技一体的配置。

既要有科技，也要考虑驾驶员在实际驾车过程的使用便利性，所以第四代奔腾B70不仅可以通过语音识别交互系统来对车辆功能进行控制，对空调调节这类较为重要的控制也保留了实体触控的方式，让科技表达更有温度。

动力系统升级，陪伴你的每一程旅途

第四代奔腾B70在此次动力系统上，做到了“加量不加价”。在同价位与合资竞品车型大多都在使用1.5T、2.0L发动机的时候，奔腾B70从第三代车型就已经普及了2.0T发动机的使用。峰值功率可达165kW，峰值扭矩340N·m，从1650rpm持续迸发至4500rpm。

​变速箱的变化是最大的，目前在行业里已经达成了一项共识，就是AT变速箱成本更高、可靠性更好。为此，第四代奔腾B70采用了来自爱信的6AT变速箱，来保障你每一次出行的可靠和高效。

总结：现在的汽车市场，看似“百花齐放，百家争鸣”，但能经受住时间考验的车型却越来越少，奔腾B70作为一款有着17年历史的老牌国产高级轿车，可以说是见证了中国品牌在B级车这个细分市场的由弱到强。17年对产品的不断打磨，让历经四代车型的奔腾B70，以全新姿态、超值价格再次普惠所有燃油车消费者。